1、领取固定的油封数量。2、从油封领取到装配,必须保持乾净。3、装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,S系列减速机骨架油封在安装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度。4、S系列减速机装配前做好机加工检查程序,量好腔体与轴各部分尺寸是否正确,尤其内倒角,不能有坡度,轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位,在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,会产生油封唇口不规则的损伤,建议倒角部位采用r角。5、在操作技巧上,可以用手感觉一下,是否光滑、真圆。6、S97减速机骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开,防止杂物附著在油封表面而带入工作中。7、装机前,骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯,防止S97减速机轴在瞬间启动时,对唇口造成干磨现象,影响唇口的过盈量,并应尽快,装配。装好油封的油封座,如果不是马上装机,则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。8、骨架油封要平装,不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大,速度要均匀、要慢。9、对於此次所装骨架油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程。
注意!S97减速机油封刃口处“临界油膜”的存在,对减少油封刃口磨损、增长油封寿命是十分有益的,尤其是当几个油封并列使用时,更应特别注意润滑油(脂)的供给,否则,将因缺油形成干摩擦,致使油封被烧坏,一般S97减速机选用锂基润滑脂最好。为保证润滑脂的清洁,及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质,定期更换润滑脂是重要的。因此,从结构设计上,必须留有注油孔和排油孔,为防止油封密封腔的温度升高,有时开设通气孔也是很重要的。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/vemtewmtgs.html
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