鉴于S系列减速机恒久处于水汽困绕情况中运转，纵然用时会有少量凝聚水，因而对付S67减速机防水计划有偏重要意义，关乎冷却塔可否稳固运转。经过后面阐发得知，只需阻断水进人S系列减速机外部的通路就可以做到防水，S67减速机可以用加迷宫密封、机器密封、填料密封等要领办理进水题目。但以上几种方法必要做的改革比力大并且本钱也比力高，对付工场有很浩劫度。为了减小实行难度及包管S系列减速机各部门功能不产生改动，接纳外加密封气安装举行防水计划。密封安装由气源管(防腐化)、减压阀、停止阀、过滤器、密封盖板、四氟导水环、微压表、抱箍、硅橡胶、扎带等构成，在S67减速机上下轴承压盖上加上一个与轴承压盖雷同的盖板，盖板与轴承盖之间加密封垫，密封盖板外部接纳锥形布局，以便减吝啬体部分丧失以及对气体起到缓冲作用，便于气体匀称喷出。轴与盖板孔径之间的间隙值以轴承压盖与轴的间隙值为参考。
在S系列减速机上部轴上加上一个导水环，导水环接纳聚四氟乙烯质料表里双斜面计划，其棱角的投影应在密封盖板斜坡的外侧。导水环接纳抱箍牢固在轴上，其与轴之间必需密封精良(可以思量用硅橡胶)。导水环与密封盖板的间隔参考密封盖板与轴的间隙，只管使用气体的喷力。S系列蜗轮蜗杆减速机上下密封盖板布局雷同，下部由于重力作用取消导水环的装置。由于导水环的作用使得在密封气出口处只要水雾，因而密封气出口压力只需高于大气压力即可，保举气压为30 kPa。
由于S系列减速机内通入大批氮气或污氮气，因而检验时存在着窒息风险。进入前要封闭密封气进气阀，对阀门举行上锁;电扇可以运转环境下举行逼迫透风，如S67减速机电扇不克不及运转要翻开检验门10 min后进人;进人前必需佩戴氧气气体检测仪，正常前方可进人空间;同时必需有监护职员。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/vemtewmtgs.html
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