S系列减速机油封漏油的因素。大家好，又到了S系列蜗轮蜗杆减速机时间了，还是由你们的减速机贴心小管家-VEMTE小编来坐镇这里，带着大家了解探索我们的VEMTE减速电机，S系列减速机漏油是非常常见的，但是往往我们却很难找到问题，这期呢将给大家介绍下油封漏油的因素，这是人们往往忽略的问题，虽然是小小的一个油封，但是处理不好呢，一样会使我们的S67减速机达不到应有的效率。
S系列减速机油封是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。油封密封不严是造成漏油的主要因素。当S67减速机轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成S系列减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。
掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。安装S系列减速机时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入S67减速机油封。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。如S系列减速机轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换S67减速机相应部件。对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。要经常检查S系列减速机机油油位，若机油杂质过多，存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新机油。
一定要注意的是所换机油牌子和质量要符合季节的要求。建议在机油中添加迈特雷超级密封剂&润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，它可以减缓油封的渗漏，延长油封齿轮的使用寿命，也可以降低S系列减速机齿轮箱的噪音，这种迈特雷超级密封润滑剂的使用不会对油品造成污染或使油品变质。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/r137jiansuji.html
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