VEMT致力于打造节能环保电机减速机电机

首页 减速机型号

S系列减速机透气帽和孔盖板的改进

2016-09-26 18:15:38 

S系列减速机透气帽和孔盖板的改进。大家好,新的周还是由VEMT小编-你们身边贴心的减速机小管家,这段时间比较多的客户来咨询S系列减速机相关的问题,所以小编决定这周做套关于S系列减速机的各种问题,包括安装使用维护等系列问题围绕着S系列减速机来进行,话不多说,我们来进入主题。
今天我们主要是围绕着S系列减速机的透气帽和孔盖板进行说明,别小看这两个附件,如果安装或者使用当中不注意,会影响S系列减速机的性能的,而且还会导致系列的故障,例如减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
渗漏问题是非常常见的,通常都是透气帽和孔盖板上出了问题,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的透气帽和孔盖板到底是什么,作用又是什么?透气帽(简称透气帽)是保证加油站、油罐等透气安全的重要配套设备,透气帽连接形式有法兰连接和螺纹连接两种。阻火透气帽的帽采用耐火铝板,壳体为铸铝。阻火芯有不锈钢波纹板和铝波纹板两种,符合CB-5908-2005的技术要求。当油罐料膨胀或进油时,即通过阻火芯波纹板向外排气。当油罐内向外放油时又向罐内吸气,并阻止和杜切火源从此通过,确保油罐安全。而孔盖板是用来封闭或盖住容器、箱子或结构物截面的端部或部的盖、罩。S系列减速机减速机虽都有透气帽,但透气孔可能太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
以上就是S系列减速机透气帽和孔盖板的作用了,他们虽然只是S减速机上的附件,但是却和安全息息相关,了解减速机内外的结构和作用可以有效的让我们防止各种问题,知“机”知彼,百战百胜,祝各位客户生意兴隆!-VEMT编辑
http://www.vemte.com/Products/S87jiansuji.html
更多S系列减速机的价格信息请拨打我们24小时服务电话:15818497138
S系列减速机

网友热评