S系列减速机生产厂家解析轴承发热。从S系列减速机太阳轮上拆除螺栓，并堵塞行星轮支架上相应的螺孔；将内齿圈支架以及两个内齿圈一起装入行星轮的轮齿中；用螺栓和销轴固定内齿圈支架，并注意其上面的标记；将蜗轮蜗杆减速机预先装配好的二级行星架装入导向轴承中，并使它至少与内齿圈支架上3个厚为20mm的垫片相接触；安装二级行星传动装置的太阳轮，并用一个可分为三部分的固定环固定太阳轮；认真地将带有活塞环的定位法兰盘装到连接轴上，用螺栓固定S系列减速机定位法兰盘和行星架安装轴向关节轴承，并用螺母，蜗轮蜗杆减速机支架和夹板与连接杆连接，吊起一级行星架，移开6mm厚的垫板；检查一级行星架与耐热销轴之间的间隙。在止推挡板上使用接触油漆（蓝色油漆）（在斜面小齿轮轴缓慢的沿一个方向翻转止推挡板），如果需要的话进行不要的调整。
由于在S系列减速机调试期间运转程序对油的影响，第一次换油必须按操作手册的规定进行。将行星载体吊起并移开20mm厚的间隔挡板。将止推挡板推上行星载体，直到蜗轮蜗杆NMRV减速机与轴向轴承相接触。检查接触油漆的分别使用份量。拆卸止推挡板，清洁油滑表面，油垫片。重新将止推挡板安装到行星载体上去，直到其与圆形垫片形止推轴承相接触。将行星载体通过连接螺栓提升起来。将行星载体与止推挡板通过螺丝和固定销上紧。如果S系列减速机操作手册中缺少某一特殊资料，蜗轮蜗杆减速机润滑油的选择权将留给用户或工厂的生产厂家。在S系列减速机这里所列的每一个润滑油生产厂家均油技术服务。他们的技术人员可长期提供有关润滑油技术问题方面的建议，他们陈以进行测试也作为技术服务的一部分。这里所列的生产厂家一字母顺序为序。此顺序的先后不反应其品牌的价值与好坏。只要符合蜗轮蜗杆减速机指定的规格，可以使用其它厂家的其它品牌润滑油产品。以后的换油周期根据“润滑油检测”小节中规定的测试（完全检测）结果来决定。无论S系列齿轮减速器处于何种情况，三年（或20000个操作小时后）之后必须更换润滑油。由蜗轮蜗杆减速机润滑由供应商指定，与新换油有偏差一般没必要重复测试，测试以决定添加剂含量，不允许出现“不正常”的污染情况。注意在运行检测期间的Fe和Cu的磨损情况；持续稳定的磨损一般可以接受，一旦出现磨损等级突然变化则表明有损坏的症状。不同寻常的高等级环境污染不可接受，如果不能避免此情况，请更换油。浸入式加热器有缺陷（如果提供的话），加热器开启太晚（如果提供的话），温度调节器有缺陷的话就等待油加热、油泵开启和主马达开启。
将S系列减速器轴承衬套加热，将带有完整隔离环的两个斜面滚柱轴承装入轴承衬套中，并通过使用轴承固定环将其固定，安装调节盘，180°旋转预先已经安装上的斜面齿轮的斜面齿轮轴（垂直方向），将轴承衬套和调节盘安装到轴承盖中。将斜面滚柱轴承从外部加热，将带有齿轮衬套和轴承的轴承盖完全装到斜面齿轮轴上面。将蜗轮蜗杆减速机联轴节环加热至约50℃，将伞齿轮轴套锥齿中去，安装中间层连接套筒和斜面齿轮轴，并使用螺丝固定住。将已经预先安装扣环的连接套筒装入锁紧环中。http://www.vemte.com/Products/S37jiansuji.html