S系列减速机过滤器部件拆除。现在S系列减速机可以将超精细过滤器中受污染的过滤器部件拆除，并安装上新的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机过滤器部件（关于操作指南，请参见第十一章中过滤器厂家的有关文件）。受污染的过滤器部件必须按有关规定正确处置。请注意，一旦确认齿轮机构又可以获得超精细过滤的润滑油，维护管线即可以尽快启动。为了避免在轴承金属和止推板之间出现混合摩擦现象，必须要提供一个S系列减速机高压润滑循环管线。为了达到这个效果，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机特别设计的轴向止推轴承中的所有原形垫片都装配有一个小套子。通过这个装置，供应的高压油可以形成一个液压润滑膜。而通过压力板和圆形垫片之间存在的润滑膜，拥有研磨钵和研磨材料的压力板被提升起来。
在S系列减速机油路系统出口之前，高压油泵的油量供应来源自低压油管线。通过这些油，高压油泵接近吸油面。由电机驱动的四组泵（径向活塞泵）将油送至带套的圆形垫片中。蜗轮蜗杆齿轮减速器每个圆形垫片的油均来自高压油泵四组中的一个。每一个油路系统的压力均自行与相关圆形垫片所需的压力相适应。在齿轮机构入口位置之前，每S系列减速机条管线上均装配有一个检查阀，它防止在油泵发生故障时，油通过高压管线消失。在高压油泵开启之前，必须注意要开启低压润滑油泵。出于安全原因，S系列减速机每条高压油管线都安装了一个压力限位阀门。为了检查液压系统，在斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮机构上游处的每个高压管线上均安装了测量连接装置，与两个已经提供的压力表相连，可用来测量相应的圆形垫片套的压力值。这样，高压油泵每个单独组所需提供的压力均可以直接读取。在测量完成之后，压力表应被拆除并妥善地存放在提供地盒子内以供下次测量。
S系列减速机这样地液压系统油压的监视可由安装在每条高压油管线中地压力开关来进行。如果刹车电机压力降到设定的最低值之下，系统将发出一个报警信号（关于设定值，请参见技术数据表）。S系列减速机压力下降的原因必须要立即调查清楚。如果斜齿轮蜗轮蜗杆减速机两个相邻的轴向轴承座的油压下降到设定值之下，输入电机将断开。如果由同一个高压油泵供油的所有轴向轴承座的油压下降到设定值之下，并且如果其它压力开关发出报警信号，输入电机将断开。当研磨棍出于非负荷情况下（磨开机或空转时），设定压力可以通过压力开关调低。在这种情况下，输入马达的断开可以通过工厂控制系统的跳线来完成。对于同时出现的报警信号可以忽略不计。但是，要必须确保S系列减速机高压油泵（三相异步电动机）出于运行中，否则，齿轮机构的轮轴将不能被转动。在油路系统的运行期间，即出于运行位置，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机所有朝向压力表和压力开关的截流阀必须开启。在油路系统运行期间，截流阀只可暂时出于非操作位置（用于检查和/或更换某仪器）。http://www.vemte.com/Products/S57jiansuji.html