S系列减速机电缆入口注意事项。如果S系列减速机安装有防凝加热器的话，最好使其处于受激励状态。蜗轮蜗杆减速机电解电容器（如果装在单相电机上的话）的规格特性要求存放超过1-2年的话必须进行“重整”处理。对于带有短圆柱滚子和/或者向心止推滚动轴承的机器而言，必须在蜗轮蜗杆减速机运输过程中配上紧固装置。只能利用吊耳吊装电机，对于同样规格的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及辅助设备的影响，其重心各不相同。在吊装之前，必须检查电机上的吊环螺栓或者吊耳有无损坏。严禁使用已经受损的吊耳。在吊装之前，必须将S系列减速机吊环螺栓拧紧。如果需要的话，必须利用合适的垫片调节吊环螺栓的位置。必须确保采用正确的吊装设备，并确保吊钩的尺寸适用于相应的吊耳。必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。
S系列减速机未用的电缆入口必须加以封闭，包括主要的绕组和接地端子，该接线盒还含有如下部件装置的接线端子，这些部件装置包括热敏电阻器，静止加热元件，双金属开关或者PT100电阻元件。对于蜗轮蜗杆NMRV减速机加热元件或者直接绕组加热器而言，可以在停机状态在接线盒内部连接相应的电压。S系列减速机辅助元件的线路示意图在接线盒端盖的内侧可以找到。单相电机的电容器会在电机的接线端残留有相应的电势（即使当电机处于停机状态时）。对于变频器的用途而言，蜗轮蜗杆减速机外部的接地必须用于平衡电机与从动机器之间的电势，除非两个机器安装在相同的钢架底座上。对于规格大于IEC280的电机而言，必须使用0.75x70mm扁平导线或者至少两根的50mm2的圆导线。圆导线的间距至少必须为150mm。上述布线没有相应的电气安全功能；S系列齿轮减速器目的在于均衡相应的电势。在将蜗轮蜗杆减速机安装在普通的钢架结构上时，不需要进行任何的电势均衡处理。为了遵循EMC相关要求，只能采用所许可的电缆和接线端子。
必须将蜗轮蜗杆减速机地脚螺栓拧入电机的底座，并在螺栓和底座之间插入1至2mm的填隙片。直接利用相应的工具对电机进行找正处理。用混凝土对S系列减速器螺栓进行灌浆处理，检查找正状况并钻出孔眼用于相应的定位销。必须确保开放式排水孔方向朝下。对于带有可关闭的塑料排水旋塞的机器而言，在其发货时该旋塞处于打开状态。http://www.vemte.com/Products/S77jiansuji.html