S系列减速机安装骨架油封的作用。大家好，VEMTE小编准时与大家见面，要记住我们每天的六个时间段，小编都会第一时间更新文章与大家一起学习的，这期呢我们将了解下S系列蜗轮蜗杆减速机安装骨架油封到底有什么作用。
上次我们在K系列减速机那里已经讲过，骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
S系列减速机骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于S67减速机旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。S系列减速机骨架油封是采用优质丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。合理使用油封，应注意以下几点：轴的转速由于设计和结构上的原因，高转速的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于S77减速机高速轴上，反之也不行。环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低S系列减速机油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
S系列减速机骨架油封安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。要特别注意防止尘土浸入油封。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/S37jiansuji.html
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