S系列减速电机输入输出轴漏油改进。S系列减速电机一般安放在电机与工作机之间，它的输入端和电机轴中间通过联轴器相连，轴出端和工作机的主轴相连（中间通过联轴器）。无论是输入轴还是输出轴，都是用橡胶油封来密封的，但由于种种原因，在使用过程中，往往出现渗漏现象，给用户带来了不便，本文针对这一问题提出了新的防漏改进措施。
原因分析：在S系列减速电机的输入输出端都各有一个透盖，油封就安装在透盖里，它的内孔与输入或输出轴紧密接触，工作时蜗轮蜗杆减速机输入轴或输出轴旋转，与油封产生摩擦，时间久了就会使油封和轴产生磨损，或者由于油封老化，发生渗漏油现象，S系列减速电机漏油油的地方一般会是在观察孔、箱体结合处，还有输入输出轴孔等 。蜗轮蜗杆减速机产生漏油的原因很多，根据小编的经验，其中最常见的原因有：通气不顺引起的漏油；安装精度不高引起的漏油；加工精度不良引起的漏油；结构设计不合理引起的漏油。
改进措施及效果：在输入输出轴的透盖里各采用两个橡胶油封密封，两油封之间留有一定间隙，由透盖外面注油点定期注入黄干油，它可起到一定的密封作用，同时对油封起到润滑作用，大大延缓了油封的老化现象，这样既解决了S系列减速电机漏油问题，又大大延长了油封的寿命，现在又输入轴为例进行一下详细地介绍。输出轴与输入轴的结构同理。对于输入轴的密封具体是这样的：在蜗轮蜗杆减速机输入轴的透盖里安装两个橡胶油封，两油封之间留有一定的间隙，橡胶油封的内圈与输入轴紧密接触，使得S系列减速电机里的油与外界隔离，但还有可能顺着输入轴向外渗出。这时从透盖上的注油点注入黄干油墨，使得两油封之前的间隙被黄干油填满，使油无法向外渗漏，同时又润滑了橡胶油封，提高了油封的使用寿命，在现场操作也很方便，具体可从以下几点处理：提升蜗轮蜗杆减速机作业环境，使通气更加顺畅，减速机如果在环境比较差的情况下进行作业的话，应该给其加装一个防护罩，隔离灰尘，并且还要加强对S系列减速电机的检查和打扫，又确保灰尘能及时肖除，不给其通气造成困扰。严格作业，确保安装的精度，蜗轮蜗杆减速机在安装过程中，需要采用的测量仪器要求比较先进，又保证安装的水平度与垂直度精准，这样就可又降低震动程度。如果对S系列减速电机箱体结合面的精度加工的不是很高，安装不合理的情况而引起的漏油，就需要重新对箱体结合处进行打磨，保证精度的要求达标，箱体的安装过程中，可又涂密封胶，以达到形成密封圈。http://www.vemte.com/cljsdj.html