S系列减速电机的现场安装。S系列减速电机的现场安装：蜗轮蜗杆减速机从加工制造到现场用户安装使用，一般至少要经过几个月甚至更长的时间，在这期间，S系列减速电机可能会由于保管、储运不当造成齿面、轴承等重要零部件锈蚀，所以在蜗轮蜗杆减速机安装前，安装单位应首先打开视孔盖，观察箱体内壁轴承齿面是否干净，手盘动高速轴，听听箱体内是否有异常响声等。如果齿面存在少量的锈蚀、斑点等 ，可用细砂纸将其打磨光滑后，用煤油将S系列齿轮减速器内部冲洗干净再进行安装，如果齿面锈蚀严重，说明放置时间过长或保管不当，这时，应与制造厂家协商好后，再打开蜗轮蜗杆减速机机盖，取出齿轮轴、齿轮等部件，全部打磨清洗干净后，再自行组装和调试。
在S系列减速电机的安装中，应该重视出入轴对其所连接设备的同轴度，这在蜗轮蜗杆减速器的安装使用说明书里通常都进行了规定，误差越小，对S系列减速电机的附加载荷就越小，就越有利于蜗轮蜗杆减速机的正常运转。依小编之见，应不大于0.25毫米，S系列减速电机与其他设备连接好以后是调试阶段，由于现场条件与制造厂的跑合条件不同，故此应对蜗轮蜗杆减速机进行必要的调整，最终使接触精度达到图纸要求。应避免S系列减速电机在现声安放连接后随即投入使用，而不做必要地检查调整，这一点尤其是对于小厂很重要。
在S系列减速机的运转过程中，回转部件润滑状况的好坏，直接影响着蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，蜗轮蜗杆减速机所用油的品质，用油量的多少，是非常重要的问题，我们也应对其有足够的重视，目前所有润滑油的品种很多，有齿轮油，机械油，工业齿轮油，变压器油，汽缸油等 ，这些油中，有的完全不适合S系列减速机齿轮的润滑，有的标准还是几十年前的，按照目前来说，应统一用国际所规定的硫磷型中负荷工业齿轮油为好。该油基本上与国际驰名的优质齿轮油相同，在抗压、抗乳化、粘温特性、抗氧化等 性能方面完全符合NMRV减速机低速重载的需要，有条件的工厂还可以适当地添加一些抗磨剂。其次是用油量的多少，国家规定：一般飞溅润滑，油的调试为浸过齿轮全齿高的2-3个为宜。少了有可能造成齿面失油，加速磨损，但也不是越多越好，注油太多，会加大齿轮的搅动力矩，多做功后变成热而使油温升高，同时也会造成S系列减速电机各处漏油，带来很多问题，所以应该严格按规定注入一定量的润滑油。对于蜗轮蜗杆减速机所使用的润滑油粘度（应按照制造厂提供的为准），通常是根据齿面接触应力等计算出来的。