鼠笼式刹车马达基本元件。由于鼠笼式刹车马达的起动时间比较短，因而在电机与传动机构之间应装起动辅助设备，也就是使用液力联轴节或其他滑差联轴节，以便形成滑差。当驱动滚筒达到圆周速度的全值时，滑差值可降低至3-4%。在大型带式输送机系统中，刹车电机与减速器间的联轴节则作为制动轮，在它上面安装制动时间可调的液力推干制动器，以有效的调整系统制动时间。在倾斜带式输送机中，为了防止断电时带载的输送带产生逆转，在减速箱高速轴上或驱动滚筒轴上安装逆止器。
刹车电机机械功率的额定值等于或大于刹车马达铭牌功率与使用系数乘积。刹车电机的发热功率等于或大于电机铭牌功率与使用系数的乘积。飞溅润滑，高性能的耐摩轴承、油密封性能持久。刹车电机外壳采用铸钢和钢结构。刹车电机齿轮为斜齿轮或人字齿轮，刹车电机齿轮表面推荐使用硬齿面，表面适当修正，以便得到很好的啮合刹车马达机械性能好，强度高、寿命长。强度、寿命相同的硬齿面刹车电机和普通齿面刹车电机相比，其体积可大大减小，使用寿命长。刹车电机外壳上设一个油位观察标尺和可拆卸的检查罩、通气孔。不使用的轴端有护盖。需注意的是：直流刹车电机当系统出现非正常冲击时，易出现齿面点蚀、断齿、轴承损坏等问题，驱动系统长时间震动超标，易引起刹车电机整机损坏，产生谐振。所以，对于刹车马达驱动装置的安装时必须引起高度重视，与刹车电机匹配的电机和机械联轴节的精度要求必须满足。刹车电机的骨架油封易损坏漏油，需适时更换。
刹车马达基本元件有主动轴、从动轴、泵轮、蜗轮、外壳等。平时在外壳中注入透平油或液力传动油，当泵轮旋转时，通过工作腔内的油液，将能量传给涡轮，涡轮带动从动轴转动，以带动负载工作。值得注意的是，刹车电机液力耦合器使用一段时间后，应注意检查其与直流刹车马达法兰盘及弹性联轴节的紧固螺栓，不要出现松动现象。液力耦合器输出端密封圈是易损件，老化破损后易出现漏油问题，故必须定期进行外观检查，以确定有无异常问题。应定期检查液力耦合器油位、定期进行油液抽样化验。液力耦合器油位过高，起动时对电机及传动部件冲击较严重，长时间运转后易引起电机震动并出现液力耦合器过热现象；刹车电机液力耦合器油位偏低，其传递扭矩减小，输送带运转无力，易出现输送带打滑故障，严重时液力耦合器出现异常温升，出现易容塞的易容片融化保护现象。易容塞经常拆卸易损坏机械油封，拆卸时要注意，易容塞装配松紧要适度。
如果液力耦合器油位严重偏低，将引起刹车马达传动部件的震动，造成严重危害。如果油质超标，易出现不能正常传力的问题，故要随时更换变质的油品，刹车电机日常加油时，绝对不能出现油品混质问题。在环境温度高于零度的地区，液力耦合器可以设计用水作为传动液，但设计时液力耦合器结构要稍微改变，并注意设计水温不能过高，当水温过高时要有保护塞。液力耦合器与制动轮连接采用弹性柱销传动，弹性柱销使用较长时间后，弹性圈表面磨损和老化，易引起电机震动，需定期更换。http://www.vemte.com/Products/shachedianji.html