伞齿轮减速机铸造法的特点。1、节约成本。该法的应用可以节约制作伞齿轮减速机大量的成本。
2、减轻劳动强度。由于实型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很轻（约为0.015—0.03克/厘米3、伞齿轮减速机使制模操作轻巧灵活，而且造型时不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，这都大大减轻了造型工的劳动强度。简化工序，缩短K系列减速机铸造周期。由于消失模铸造模型是整体的，基本上不用型芯，省略了型芯和芯骨的制备工序，又是采用了冷固性型砂，不需要烘型、烘芯以及一些铸型的准备工作，操作中又省略了伞齿轮减速机拔模、修型、配箱等工序，因此大大地缩短了铸造周期，提高了劳动生产率。
4、提高伞齿轮减速机铸件的尺寸精度和质量。鉴于K系列减速机实型法的特点是在铸型中没有型腔、没有分型面和不需要拔模斜度，因而铸出的零件没有披缝和错箱，尺寸更接近于零件的最终尺寸，这样便提高了铸件的精度，甚至在某种程度上可以和精密铸造媲美。其模型见后面图再有，铸件在浇注过程中，由于泡沫塑料在高温金属液作用下气化而产生一般反压力，消除了伞齿轮减速机金属液的飞溅现象同时使铸件凝固时受到一定的压力，借以得到致密的金相组织。
5、零件的设计制造自由度大。由于模型无须从铸型中取出，没有起模、修模等工序，因而零件设计不受铸造工艺限制，能制造一般铸造法无法制造或制造困难的任何形状铸件。
6、便于简化伞齿轮减速机造型操作过程。局部使用泡沫塑料模型的铸造方法，即塑料与木模、塑料与金属模结合的方法，可达到简化造型操作过程，实现最佳工艺方案的目的。例如：活络快、法兰、托架凸起部、圆角出气口、浇口和冒口等，均可用泡沫塑料制造，造型时附装在木模或金属模型上，起模后泡沫塑料模部分留在砂型内，这样便不用担心它们是否拔得出来，还可减少砂泥芯和工艺设施，简化工艺方法。同时，这种方法亦可用于工艺效果显著的伞齿轮减速机球形冒口牛角式浇注等系统。
7.减少车间设备的投资费用。由于模型的材料质地很轻，造型时又不必翻箱，制造特大重型铸件可减少起重等设备。
8.便于实现铸造机械化和自动化。消失模铸造法若与流态自硬砂结合使用，可进一步省去舂砂等繁重体力劳动，有利于实现铸造生产机械化和自动化。
9、K系列减速机铸件的表面光洁度高；
10、取消了砂芯和制芯工部，根除了由于制芯、下芯造成的铸造缺陷和废品；
11、不合箱、不取模，大大简化了造型工艺，消除了因K系列减速机取模、合箱引起的铸造缺陷和废品；
12、伞齿轮减速机采用无粘结剂、无水分、无任何添加物的干砂造型，根除了由于水分、添加物和粘结剂引起的各种铸造缺陷和废品；
13、大大简化了K系列减速机砂处理系统，型砂可全部重复使用，取消了型砂制备工部和废砂处理工部；
14、铸件无飞边毛刺，使清理打磨工作量减少50%以上；
15、可在理想位置设置合理形状的浇冒口，不受分型、取模等传统因素的制约，减少了铸件的内部缺陷；
16、伞齿轮减速机负压浇注，更有利于液体金属的充型和补缩，提高了铸件的组织致密度；
17、组合浇注，一箱多件，大大提高了铸件的工艺出品率和生产效率；
18、减少了加工裕量，降低了机加工成
19、可以取消拔模斜度；
20、K系列减速机使用的金属模具寿命可达10万次以上，降低了模具的维护费用；
21、减少了粉尘、烟尘和噪音污染，大大改善了铸造工人的劳动环境，降低了劳 动强度，以男工为主的行业可以变成以女工为主的行业；
22、零件的形状不受传统的铸造工艺的限制，解放了机械设计工作者，使其根据零件的使用性能，可以自由地设计最理想的铸件形状；
23、可减轻铸件重量；
24、降低了生产成本；
25、简化了工厂设计，固定资产投资可减少30∽40%，占地面积和建筑面积可
减少30∽50%，动力消耗可减少10∽20%；
26、消失模铸造工艺不仅适用于几何形状简单的K系列减速机铸件，更适合于普通铸造难以下手的多开边、多芯子、几何形状复杂的铸件；
27、伞齿轮减速机消失模铸造工艺可以实现微震状态下浇注，促进特殊要求的金相组织的 形成，有利于提高铸件的内在质量；
28、在干砂中组合浇注，脱砂容易，温度同步，因此可以利用余热进行热处 理。特别是高锰钢铸件的水刃处理和耐热铸钢件的固溶处理，效果非常理想，能够节约大量能源，缩短了加工周期；
29、利用消失模铸造工艺，可以根据熔化能力，完成任意大小的铸件。http://www.vemte.com/Products/K167jiansuji.html