伞齿轮减速机的分布形式。伞齿轮减速机在机械设备中是非常重要的部件，K系列减速机装在原动机和工作机之间，用来降低转速，传递扭矩，它能满足各种工况需要，所以它被广泛应用于各种机械设备上，由于被广泛应用，耗量较大，所以不可避免地会产生各种故障，如果不及时修理，排除故障隐患，将会给生产带来严重威胁。而对损坏的K系列减速机不作及时修理，将会影响到伞齿轮减速机的使用寿命，直接造成设备瘫痪所带来的经济损坏，所以必须要了解伞齿轮减速机的结构特点、装配技术要求和检修方法等。
伞齿轮减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩，满足工作需要。传动类型有齿轮减速机、蜗杆减速机、K系列减速机以及组合的减速机，传动级数为单级和多级减速机，齿轮形状分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和圆锥—圆柱齿轮减速机，布置形式为展开式、分流式和同轴式。注：Ⅰ级——小型机械（15KW以下电机）、Ⅱ级——中型机械（15-75KW电机以及300KW以下电机）、Ⅲ级——大型机械（安装在刚性基础上）、Ⅳ级——大型机械（安装在比较柔的基础上）。K系列减速机一般由箱体、轴、齿轮、轴承、油封、联轴器等组成。伞齿轮减速机的运动由联轴器传来，经蜗杆轴传至蜗轮。蜗轮安装在装有圆锥齿轮调整垫圈的轴上。蜗轮的运动借助于轴上平键传给圆锥齿轮副。最后由安装在圆柱齿轮传出。蜗杆轴、蜗轮轴及锥齿轮轴都以向心推力滚子轴承支承，安装在伞齿轮减速机体内。采用下蜗杆传动结构，便于实现浸油润滑，使蜗杆啮合部分及轴承润滑，冷却条件较好。箱体为铸造结构，上有固定箱盖。为了便于检查啮合情况，并向箱体注入润滑油，箱盖上设有窥视孔，并装有盖板，以防止灰尘和杂物进入箱内。这种伞齿轮减速机由于采用蜗轮传动，具有结构紧凑，外廓尺寸小，能获得较大降速比，工作平稳，噪音小等特点。
伞齿轮减速机大多数齿轮传动不仅传递运动，同时还要传递动力。在传动过程中，在载荷的作用下，如果发生轮齿折断和齿面损坏等现象，致使齿轮失去正常工作能力，称之为齿轮传动的失效。齿轮失效的形式主要有：轮齿折断、齿面点蚀，齿面胶合、齿面塑性变形。K系列减速机在经过一段时间的使用后，常会出现故障。有经验的检修人员，可以凭伞齿轮减速机发出的不同音质、音量以及不同长短，不同规律的声音，判断设备运转是否正常，判断故障的部位，故障的类型及严重程度。如断续嘶哑声，说明缺少润滑油；冲击声说明轴承有严重损坏之处，周期性声响，则是K系列减速机的齿轮制造误差引起等。http://www.vemte.com/Products/K127jiansuji.html