生产厂家是如何设计K系列减速机的？要想将设计的伞齿轮减速机的齿轮变为具有正确的齿形标准，良好的综合力学性能，具有实际传动功能的真实齿轮，加工工艺流程的确定是必不可少的步骤，又考虑到主从动齿轮本身的尺寸结构特点，传统的热处理工艺很难保证其品质，因此对热处理工艺进行了优化。想在伞齿轮减速机五轴加工中心上进行轮齿切制，以省去K系列减速机加工刀具参数及机床调整参数的确定和成形刀的制作，因此在 NC 程序编写之前进行了后处理程序的定制，在此基础上通过 UG-CAM 软件的 NC 编程功能，自动完成了伞齿轮减速机的程序编写，在伞齿轮减速机五轴加工中心上完成对齿轮样件的切齿加工，并进行了K系列减速机齿轮检测，以验证K系列减速机从参数设计一直到齿轮加工完成整个过程所做工作的可行性和正确性。考虑到伞齿轮副在传动过程中，不仅仅要传递功率，还要受到启动和制动时的冲击。根据齿轮加工经验，伞齿轮减速机大、小齿轮均采用强韧性高的20ANiCr42渗碳钢材料。
为了避免对人身和机器造成损伤，锥齿轮减速机维修期间必须严格遵守在此包含的事故预防注意事项。本机器维修人员必须经过良好培训阅读过本出版物并对事故预防条例有深度了解。在这些操作期间，非授权人员严禁进入本工作区。这些伞齿轮减速机注意事项将在本章中进一步说明，每次当一个工序包含有损坏或损伤时，利用警告和危害备注说明。齿轮减速电机任何操作前警告备注指，非正确执行时，将会导致伞齿轮减速机损坏。任何操作前危险备注指，非正确执行时，将会导致人体损伤。
如果确实需要更新K系列减速机填料箱部件的话,则必须对轴承件和密封静环一并检查。如果在轴上有明显的刮痕,则该轴必须加以更换,否则会影响新的填料环的密封性。填料环的接头或者切断环的截面必须相互错开大约90°，上述伞齿轮减速电机接头必须位于压盖末端最后一个填料环的顶部。必须小心的将填料环沿轴向和径向掰开，以便于该环正好可以在轴上来回滑动。轴向面密封的相关维护作业仅限于不定期检查其有否泄漏现象。允许轴向面密封存在极轻微的泄漏现象。如果上述伞齿轮减速机泄漏现象进一步加剧的话，则必须将K系列减速电机轴向面密封加以更换。在进行上述更换作业时，还必须检查泵的轴承部件。回转轴密封不需要进行任何维护作业。如果发生泄漏现象的话，则必须予以更换。如果需要调整卸压阀的开启压力的话，请遵循如下步骤：打开压力端盖并拧开锁紧螺母。然后可以通过旋转伞齿轮减速机螺纹衬套的方法设定所需的开启压力。顺时针旋转：提高开启压力；反时针旋转：降低开启压力。所建议的压力设定值：大约比系统的工作运行压力高10%。将压力端盖重新装好（别忘了涂上密封层）。http://www.vemte.com/Products/k97jiansuji.html