R系列减速机法兰拆除的管路分析。斜齿轮减速机组合机床是根据工件加工要求,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的一种高效专用机床。R系列减速机的设计,有以下两种情况:其一,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计。其二,随着R系列减速机在我国机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验,发现斜齿轮减速机组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件,而且一些行业的在完成一定工艺范围的组合机床是极其相似的,有可能设计为通用机床,这种机床称为“专能组合机床”。这种斜齿轮减速马达就不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产,而是可以设计成通用品种,组织成批生产,然后按R系列减速机被加工的零件的具体需要,配以简单的夹具及刀具,即可组成加工一定对象的高效率设备。
由于一般齿轮箱中都有很多齿轮和转轴，因而有很多不同的转轴速度和齿轮啮合频率。每一个斜齿轮减速机轴速度都有可自皂在每一个啮合频率周围调制出一个边带信号。因此，在齿轮箱中滚动轴承振动的功率谱中，就可能有很多R系列减速机调制频率不同的边带信号，即功率谱图中包含很多大小和周期都不同的成分，在斜齿轮减速机功率谱图上混淆在一起，很难进行分离，很难直观地观察出斜齿轮减速机特点。如果对具有连带信号的R系列减速机功率谱本身再做一次谱分析，则能把连带信号分离出来，由于功率谱中的周期分量在第二次谱分析的谱图中是离散谱线，斜齿轮减速箱高度就反映原功率谱中周期分量的大小。这种方法就是倒频谱分析法。
在R系列减速机相应的闷头法兰拆除后，供油管路必须安装在注油法兰上。现在，油可以通过维护循环泵从油桶中吸出，并经过油过滤器泵入集油罐。这样可以保证，新注入的油可以以一个良好的过滤条件（绝对值为16μm）被供应到系统中。之后，注油法兰必须使用闷头法兰再次封上，且吸油面的截流阀必须打开。将油排出齿轮机构外壳底部时，R系列减速马达压力面的截流阀必须关闭。而吸油面的截流阀必须打开。在相应的闷头法兰拆除后，斜齿轮减速机排油管路必须安装在煤油油法兰上。现在，油可以通过维护循环泵从齿轮机构外壳底部中吸出。温度计是显示在斜齿轮减速机集油罐中的油温。斜齿轮减速机油路系统出口处有冷却器下流的油温由温度计来指示。通过比较R系列减速机两处的油温，可以计算出斜齿轮减速机油冷却器降低油温的值。http://www.vemte.com/Products/r57jiansuji.html