R系列减速机的减速比表示法。各位阅读VEMTE减速机资讯的朋友上午好，一个美丽的周末又开始了，而VEMTE小编仍在在这里跟大家继续见面，我们VEMET编辑部一直致力为广大的朋友客户提供最新的R77减速机资讯以及我们的产品资讯，至今为止收到广大朋友的热爱，我们的成功更离不开你们的支持，所以小编一直很感谢在背后默默支持我们的朋友，今天我们的主题是R系列减速机的减速比表示法，想要对R系列减速机正确的选型，首先就要了解一台减速机的正确减速比。
主减速比，是指R77减速机中主减速器的齿轮传动比，等同于一个传动轴的旋转角速度比上R87减速机半轴的旋转角速度，也就是等于它们的转速之比。例如主减速比是2倍的主减速器，输入端在旋转两周后，输出的端口才旋转一周。所以R系列减速机的主减速器作用是为了降低从传动轴传来的转速，从而增大输出扭矩。一般来说，R系列减速机的主减速器主减速比越大，R系列减速机的功能力较强。但是如果过大，则不能R77减速机的全部功率而达到应有的转速。主减速比越小则最高转速较高，但这样R系列减速机的性能和提速能力就差一点。大多数的斜齿轮减速机采用齿轮式主减速器，里面包括一些最基本的直齿齿轮，较好些的斜齿齿轮和更好的渐开线齿轮。而我们常见的R77减速机上的主减速器是由一对圆柱齿轮组成。相同的减速机如果选择更大的主减速比，可获得更大的最大扭力。对于动力较大的R系列减速机减速机想获得更大的最大扭力除了通过更换更大排量的发动机只能通过选择更大的主减速比来榨取更大的传动力。当然这种榨取也是十分有限的，这跟R系列减速机与发动机功率、变速箱与分动箱的设计有直接的关联，不能超出发动机、变速箱与分动箱的所能承受范围。
R系列减速机主减速比的表示方法是以1为分母，用“:”R系列减速机连接的输入转速和输出转速的比值，比如齿轮输入转速为1500r/min，输出轴输出转速为25r/min，那么这台R系列减速机减速比则为：i=60:1。一般的斜齿轮减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，比如R系列减速机实际减速比可能为28.13，而在进行标注时一般标注28。R167减速机减速比定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，再连接的输入转速和输出转速的比值，比方说输入转速为1500r/min，而输出转速为25r/min，那么这台R167减速机的减速比则为：i=60:1。R系列斜齿轮减速电机的减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果这是一台是多级齿轮减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮数，然后将得到的结果相乘即可。
选择R系列减速机，主减速器的主减速比是一个非常重要的因素，是决定一台减速机和电机的运行性能等等参数的重要指标，如果在选型的时候没有计算好所需要的减速比，没有根据电机的参数去选择，很有可能会导致和电机不兼容，运行不流畅或达不到性能指数等一系列问题，所以小编告诉了大家如何去根据减速比去选型，希望朋友们弯路少走，今天就到这了，最后VEMTE小编祝大家周末愉快！——VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/MOTOVARIOjiansuji.html