R系列减速机传动特点。R系列减速机为硬齿面斜齿轮传动，齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗轮蜗杆传动要高的多。R系列减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。因此VEMTE工程师要求生产部，必须采购高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有限的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。R系列减速机采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理；从07-167共14种机座规格,其07属非标减速机，目前市场需求量较小。传动功率范围0.09KW-160KW；外形设计适合全方位的万能安装配置；传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取；齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%；为特殊低速场合专门设计的双联体R47减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000。
R系列减速机输出：R系列减速机的输出方式为同心轴输出，分为两种：一种空心轴输出，一种实心轴输出。R47减速机箱体不同规格，不同材质，其中机座07-27为铝合金箱体；机座37-167为铸铁箱体。齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；平键：45钢，表面硬度HRC50。速比范围：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R组合型可达到27001；扭矩范围：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范围：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二级输入输出旋转方向相同，三级相反。R系列减速机结构紧凑，限度利用箱体空间、二级、三级在同一箱体内，采用整体式铸造箱体，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命。
R系列减速机齿轮区分：在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮；在一对外齿轮中，其运转为你逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动；在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致；在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，R47减速机齿速比如下：齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数 蜗母齿轮：齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数电动机扭距计算电机的“扭矩”，单位是 N?m（牛米）计算公式是 T=9549 * P / n 。P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW） 分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min) P和 n可从 电机铭牌中直接查到。订购R47减速机需提供以下信息：R系列减速电机型号（传动比、输入配置、输出配置、功率和安装方式）订购数量，其他特殊要求，单位名称，联系人，联系电话。--VEMTE减速电机编辑http://www.vemte.com/Products/r167jiansuji.html