R系列减速电机绕阻短路的解决方法。各位关注VEMTE同轴减速机资讯的朋友们下午好。相信大家都遇到过R67减速机绕组短路的情况，那么大家一定想知道如何去解决，那么小编废话不多说，那么直接来看一下R系列减速电机绕阻短路的解决方法：
R67减速机的常见故障有很多，比如机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。R系列减速电机机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。振动应先区分是同轴减速机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于R系列减速电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动则会产生噪声，还会产生额外的负荷。也由于R67减速机的流量过大、电源电压的变动过大、机械碰伤、制造不良等等造成的绝缘损坏而导致绕阻短路，其中，同轴减速机的绕组短路又分为绕阻间短路、绕阻极间短路、绕阻匝间短路和绕阻相间短路四种。
如果R系列减速电机长期负载超荷工作，就会导致绝缘老化失去绝缘的效果，绕阻在受潮的情况下绝缘电阻下降也会造成绝缘失去作用，而同轴减速机端部遇层间的绝缘材料没有垫好或者整形是被损坏；转子和定子的绕阻端部相互摩擦也可能造成绝缘被损坏；金属异物不慎落入电机内或者油污过多等现象都有极大可能导致绕阻短路。如果一旦发现绕阻短路，那就必须要尽快采取措施了。对于短路点在端部的情况，可以采取使用绝缘材料将短路点隔开，或者重新包好绝缘线，再上漆烘干。如果是短路在线槽内的情况，必须先将R系列减速电机软化后，找出短路点修复后，再重新放入同轴减速机线槽内上漆 烘干。对于短路线闸少于1/12的每相电阻，串联匝数的时候必须完全切断全部短路线，将其与导通部分连接，然后新城闭合回路，以便供应急情况使用。当然，绕阻短路点匝数超过1/12的时候，必须全部拆除重新绕。绕阻短路也并非一日之寒，只要多注意日常的使用和维护，绕阻短路并非大问题。小编将绕组短路的解决方法已经写在文章上与朋友们分享，因为一个小小的问题，不管是振动或者扫膛等小问题，如果不处理一样会演变成大问题，所以要是发现了R系列减速机的不正常运转，一定要及时解决。是以上就是R系列减速电机绕阻短路的解决方法的全部内容了，下期见。——VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/r37jiansuji.html