R系列减速电机故障案例分析。R系列减速电机在日常生产过程中，工作人员发现斜齿轮减速机内部出现异常情况，立即停机进行检查处理，并逐个部位进行排查，找出故障发生的原因，现将整个案例写出来，给大家借签一下。

经现场工作人员共同研究，提出故障发生的原因有可能是下面几种情况，一种是因为主轴装置端地基有裂纹，造成主轴与斜齿轮减速机的轴同心度超标，主轴跳动引起的R系列齿轮减速马达内齿轮碰撞。为此，对齿轮联轴器间隙、主轴水平度进行了测量，均未发现问题，因此主轴端因素被排除。接着，工作人员放掉部分润滑油，打开R系列减速电机轴承端盖，对斜齿轮减速机滚动轴承间隙进行测量，没有发现精度超标，因此轴承因素被排除。脱开主轴与R系列减速电机之间的联轴器，打开斜齿轮减速机顶盖，对轴间距、齿轮顶间隙、侧间隙进行了测量，都没有超标，因此，安装精度因素被排除。检查R系列减速电机齿轮表面，发现各齿轮表面均出现不同程度的麻坑和凸出，麻坑呈长条状，表面金属有被撕掉的痕迹，齿轮3、4较严重，齿轮4还出现轻微的金属被切除现象，因此，判断为润滑油过稀引起的齿面擦伤与胶合。于是工作人员放出所有的润滑油，发现斜齿轮减速箱底有大约1厘米厚的油垢杂质，内含金属屑。
我们找到了问题的真正原因：第一，不同牌号的润滑油混合，引起油品变质；第二，机械油过稀，形成不了油膜，起不到润滑的作用；第三，安装时没有清理斜齿轮减速机底部，而直接加注润滑油，使润滑油含有油质，引起斜齿轮减速机齿轮的磨损，磨损脱落的金属屑进一步加快了齿面磨损。
处理方案：因齿轮表面没有进行特殊处理，与内部材质相同，决定对齿面进行研磨处理。研磨剂：强力白厚漆与150号金刚砂按一定比例的混合、180号特制研磨砂。具体方法：在从R系列减速电机从动齿轮上均匀刷涂混合研磨剂，开动电机慢速进行研磨，共研磨3遍，用半圆形油石进行打磨，刷涂180号特制研磨砂，慢速开动电机研磨一遍，经检查8处因胶合凸出点已磨平，麻坑已变浅，所有斜齿轮减速马达齿轮齿面已光亮，无锈迹。清理：慢速转动刷机械油清理齿面砂子、白厚漆，并冲掉底部沉积物，用面粉和成团，粘掉齿面及斜齿轮减速机中剩余的杂质。然后测量齿顶间隙、齿侧间隙、轮齿接触面积，均符合要求。最后盖上R系列减速电机盖后加注润滑油，听声音、摸温度均正常。
在以后的生产中，一定要注意以下事项：将R系列减速电机各部需加注的润滑油牌号写入现场操作规程中，不得随意加注润滑油，以保证润滑油膜的形成，使两齿面不会直接接触发生摩擦，确保齿轮不会发生摩擦和胶合而失效。定期对斜齿轮减速机进行检修，每半年更换一次润滑油，并彻底清理箱内杂质，以减少齿面磨损，确保齿轮不会发生点蚀而失效。运行中尽量避免紧急停车，反向开车时加速不得太快，以保证不会发生两齿轮齿面碰撞而引起早期点蚀。http://www.vemte.com/rxiliejiansuji.html