绝缘材料的极限工作温度是指R系列剪断机在设计预期寿命内,斜齿轮减速机运行时绕组绝缘中最热点的温度。如果运行温度长期超过R系列减速电机材料的极限工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短。所以R77减速机在运行中,温度是寿命的主要因素之一。温升是R77减速机工作环境的温度差,是由斜齿轮减速机发热引起的。温升是R系列减速电机设计及运行中的一项重要指标,标志着斜齿轮减速机的发热程度,在运行中,如R系列减速电机温升突然增大,说明这台R系列减速电机有故障,或风道阻塞或负荷太重;
运行中的斜齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散损耗等。这些都会使斜齿轮减速机温度升高。另一方面R系列减速电机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡,使温度继续上升,扩大温差,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。R系列减速电机在工作的时候会受到温度的影响,所以说在斜齿轮减速机工作的时候一定要保持稳定的温度,这样才能使R77减速机更好的工作也延长了它的工作寿命。
对于R系列减速电机起来说,极限的工作温度是会使斜齿轮减速机在设计预期的寿命中,运行时一般R77减速机的温度都可以在-40摄氏度-50摄氏度。如果R系列减速机运行产生的温升长期超过了机械极限工作温度,就会加快绝缘材料的老化,从而大大的缩短了斜齿轮减速机的使用寿命,因此,在运行过程当中,温升也是影响R系列减速电机使用寿命的主要原因之一。相信大家都是听说过温升的,温升是指与环境的温度差,一般都是由长时间运转导致发热引起的,温升是在运行过程中的一项重要指标,它能够明确知道正在使用的减速器的发热程度。在工作中,如果R系列减速机的温度已经达到50℃的极限工作温度,这就说明R77减速机的内部发生了故障,通风口被堵塞或者已经超负荷工作。以上就是R系列减速电机的温度会受到影响的全部内容,下期见!——VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/r87jiansuji.html