如何快速的给R系列减速电机降温。在前面的文章中，我们提到过减速机的自然冷却、轴式风扇冷却以及油-空气热交换器冷却方法，今天我们来讨论一下R系列减速电机水冷却的方法，并与前面几种冷却方法作一下比较，以帮助大家找到一种合适的给斜齿轮减速机降温的方式。
R系列减速电机水冷却与空气冷却相似，它包括：油-水热交换器和冷却管冷却。常规的方法是用泵将油槽的油循环至热交换器（油-水热交换器），在热交换器处用流动的水冷却，水和油通过外部冷却器的流动速率范围是每分钟5-25加伦。另一种较新的热交换器，在减速机油柜中装有冷却管，当油在斜齿轮减速机油槽内循环时，冷却管将油的热量传递到在管内流动的水，随之将热量带走，R系列减速电机的温度也随之降了下来。

散热管有几个优点：第一,不需要润滑泵，因为斜齿轮减速机齿轮搅拌并循环散热板周围的油，另外，所有接头及改变水流方向和装置都放在R系列减速电机的外部，减少了油槽内渗漏水的可能。最重要的是冷却管减少了用水量，一般情况下，冷却管水流速率每分钟2-5加伦，而外部油-水热交换器流量最大可达25加伦。从维护保养角度来说，散热管不用拆除，管内也能清洗，此外，更换管子也不影响传动系统，抗水锈蚀的管材货源较好。
不同的性能与不同的冷却方式，对于R系列减速电机冷却效果变化很大。与自然冷却比较，轴式风扇冷却效果稍好些，而电风扇冷却则更好，冷却管根据负载变化，冷却温度还要低15-25OF,在具体应用中，为了给斜齿轮减速机选用最好的冷却方式，需要分析应用情况，可靠性和成本。在许多情况下，冷却方法选择取决于R系列减速电机现有的冷却介质，例如，选用油-水热交换器，则需要稳定的水源；轴式风扇是最常用的，如果轴装式风扇没有足够的热功率或在轴伸端上要安装其它装置，就需要选择电风扇或冷却管的冷却方式 。当需要水冷却并且润滑系统要润滑泵时，常选用油-水热交换器，油-空气热交器仅用在冷却风扇功率不足或没有冷却水的情况下。总之，随之R系列减速电机功率的不断提高，我们一定要重视减速机的工作温度，选用合理的冷却方式，以保障斜齿轮减速机的正常运转。
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