浅谈F系列减速电机中齿轮加工对减速机噪声的影响。实践证明，降低平行轴减速机噪声最直接的方法就是减小与控制齿轮的噪声。为了减小平行轴减速机齿轮的噪声，需要从F系列减速电机的结构设计与齿轮精度两方面来考虑。
F系列减速电机的结构设计的要求：平行轴减速机齿轮结构的设计对噪声的影响是很重要的，最理想的设计是：尽量提高平行轴减速机轮齿的弯曲强度，使啮合系数加大，从而起到减小噪音的目的。齿轮制造过程中的精密度对噪声的影响：对F系列减速电机来说，齿轮自身的精度决定着它的噪声大小。F系列减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长，而且传动中的冲击、振动小，噪声也就小，所以限制平行轴减速机中齿轮的工作平稳性误差是减少F系列减速电机齿轮噪声的关键。
工作平稳性精度对F系列减速电机噪声的影响：齿轮的工作平稳性精度就是要求限制齿轮瞬时速比的变化，其误差为齿轮每转一周多次出现的转角误差，它使齿轮在啮合过程中产生撞击、振动从而产生齿轮的噪声，它是一种高频的冲击声。对于一个齿轮来说影响工作平稳性的因素是他的基节误差和它的渐开线齿形误差。齿轮的接触精度对F系列齿轮减速机噪声的影响：评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点，接触不好的平行轴减速机，其齿轮噪声必大。造成平行轴减速机齿轮接触不理想的原因有：齿向误差影响齿长方向接触，基节偏差与齿形误差影响齿高方向的接触。
齿轮的运动精度对F系列减速电机噪声的影响：齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转一周的转角误差最大误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差，而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的累计误差会产生低频噪声，但当累计误差增大时，将造成平行轴减速机齿轮啮合冲击及角速度的变动，此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。F系列减速电机轮体偏心偏重对噪声的影响：轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力，它是一种交变应力，会引起轮系的振动而产生噪声，因此对轮体进行动态平衡检测是必要的环节。减速箱箱体孔加工精度对F系列减速电机噪声的影响：箱体孔的加工精度对平行轴减速机的噪声有着突出的影响。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到轴承外圈与F系列减速电机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时，能够降低轴承对平行轴减速机噪音的影响。http://www.vemte.com/Products/F127jiansuji.html