平行轴减速机手工加工过程。从平行轴减速机行业当前的生产水平来看，F系列减速机手工操作仍占有一定的重要的地位。对于做泡沫塑料模型来说，手工操作更占有重要的地位，F系列减速机一些形状复杂的模型都全靠手工加工。所以模型做得好坏，主要取决于模型工的操作技术和熟练程度，模型工常用的手工工具是锋利的刀子、薄凿、圆凿等，其他木工工具均可省去不用。现将平行轴减速机手工操作中的划线取料和手工工具作此简单介绍：
平行轴减速机划线取料是模型加工的第一道工序 泡沫塑料因内部组织疏松，用圆规直接钉在泡沫塑料上划线取料是很困难的，主要是圆心会移动而划不正确，我们用了一片小的1毫米厚的有机玻璃，在玻璃片上划好垂直中心线，F系列减速机划线取料时将有机玻璃片垫在泡沫塑料块上，圆规的一只脚钉在有机玻璃的中心线上，这样圆心就不会再移动了，解决了划线的困难。圆规的铅心应用软铅心，否则划线印子太深太粗，也会影响模型尺寸的正确。平行轴减速机手坯取料可采用前面叙述的儿种机械设备进行，一般可用绕锯机和电热丝切割等。
加工泡沫塑料的手工工具一般和加工木模的一样，有模凿、圆凿等，但刀刃要求更加锋利些，加工方法和机械加工的铣削原理一样，以技削为主，切削量要少，才能得到光滑的模型表面。因为消失模铸造法具有不从铸型内取出模型的特点，故平行轴减速机模型上的任何筋条、凹槽孔、活络块以及类似结构，在F系列减速机制模时都可以不必细加考虑，也不需要任何拔模斜度。只要考虑如何生产起来经济、合理，保证铸件质量，同时又能达到良好的表面光洁以及使造型时春砂方便。为了保证模型加工的方便，可将模型分做各种不同几何开关的元件，然后用快干的粘结剂将元件粘合起来。为了避免浇注时产生过多的气体以及过多的燃尽后的残留物，影响平行轴减速机铸造件质量，故粘结剂应昼少用。
平行轴减速机铸造是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成F系列减速机铸件的新型铸造方法。铸件上的孔、槽、台阶等原则上应尽量铸出，以便节约金属，减少加工费用，同时可避免铸件局部过厚，减少F系列减速机缩孔、缩松缺陷。但是，当孔、槽的尺寸太小时，铸出的F系列减速机难度增大，还不如用平行轴减速机机械加工方法生产批量铸出孔最小直径，值为铸件毛坯直径，即若为加工孔，应是加上加工余量后的尺寸。对于一些特殊形状的方孔、弯孔，或不能用机加工方法形成的小孔，原则上必须铸出。http://www.vemte.com/Products/F107jiansuji.html