平行轴减速机的冷油加热。在环境温度较低时，为了能够在短时间内将平行轴减速机冷油加热或能够启动润滑油泵，集油罐中安装了多个浸入式加热器。这些平行轴减速机浸入式加热器被认为可以缩短开启输入F系列减速机的启动时间。
接通和断开浸入式加热器，以及通过F系列减速机控制系统启动润滑油泵，可以通过平行轴减速机安装在集油罐中的电阻温度计，监视集油罐中的油温度来完成。
触点仪器必须要装配3个转换触点。并需要下面的触点功能（关于设定值，请参见技术数据）：
1、当油温度超过一定的设定值时，断开浸入式加热器。
2、当油温度低于一定的设定值时，接通浸入式加热器。
3、当油温度超过一定的设定值时，接通油泵。
另外安装在平行轴减速机集油罐中的温度限位器则用于一些紧急情况。如果平行轴减速机温度开关无法正常运行，一旦油温超过最大值时，温度限位器将断开浸入式加热器（关于调节值，请参见技术数据）。出于安全的原因，我们提供了几个F系列减速机温度限位器。另外，当出现不能允许的低油位时，F系列减速机油位控制器可以防止接通浸入式加热器；或者/和，如果油位下降到预先设定的值之下并发出报警信号时，平行轴减速机油位控制器可以防止断开浸入式加热器。第一次换油要在大约600个操作小时之后进行。这时建议检查一下平行轴减速机齿轮齿的喷油是否可能会被堵。之后，换油间隔将取决于油的情况。每隔6个月或4000个操作小时对油进行采样并分析，请注意润滑油供应商的操作规则以及注意事项。当油的分析值情况恶化，请缩短检查油的间隔并更换油。一般来说，每隔20.000个操作小时需要更换一次油，但是还要根据具体油的情况（参见附带的润滑油操作规则）。
在平行轴减速机拆除过滤器的通风管后，F系列减速机油可以通过维护循环泵从齿轮机构中排出。具体描述请参见第3.3章（维护循环管线）。剩余F系列减速机的油可以通过排油阀和/或外壳底部部位的排油螺丝排干。在轴向轴承空间中的油可以通过带塞子的排油阀排干。相应排油阀附带的软管可将排出的油注入足够大的容器（桶）中。平行轴减速机齿轮机构中的所有部分都必须排干油。平行轴减速机油路系统部件（冷却器、过滤器等）必须分别单独排干。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html