平行轴减速机的紧急修理与维护方法。平行轴减速机临时维护包括所有根据正确防护维护标准由于意外断裂或磨损部件已不能保证正常使用的故障部件更换工作。本意描述了更换要求特殊程序的单元或部件的拆除和安装的一般操作。这些操作可参考预防性与临时维护。为避免F系列减速机产量的降低，平行轴减速机进行紧急事故修理是非常必要的，以下所列为采取完全修理前消除故障的一些紧急修理清单：
1、一旦出现粘解接，按供方说明要求润滑油添加附加物，同时在F系列减速机负载降低的情况下继续保持运行，时常检查F系列减速机润滑系统的效率。
2、如果在平行轴减速机缓慢、硬化、磨损的齿轮中出现空腔，使用含MoS2的油。
3、如果F系列减速机齿轮缘上出现点蚀或裂缝，手工对其打磨，如出现大部分破损，减低传动负载。不考虑未损坏半面轮齿及轴向力补偿，在后种情况，平行轴减速机始终保持控制状态下更换轴向轴承。
4、如果平行轴减速机一侧出现损坏，例如严重点蚀和粘接，应把对称齿轮（及鱼骨架）反转过来，使用另一侧，完全不必将鱼骨架齿轮的其顶点向前反转。
为了在运行期间，保证F系列减速机运行正常，润滑的维护也是十分讲究的，注意以下事项：定期检查润滑油路中是否有来自齿轮的金属颗粒以及油是否混浊，建议建立一个专业实验室，分析润滑油的适合性，若必需往油罐中加入同一型号的油，不准将不同型号的润滑油混合，定期检查仪器的操作浓度，规定的间隔检查油，如果平行轴减速机所处环境温度超过40℃,每隔一段较短时间检查一下油（F系列减速机润滑剂、溶剂与清洁剂均有毒且对人体有害：接触皮肤会造成疼痛，如果吸入会造成严重中毒，如果吞入会造成死亡，必须用单独的平行轴减速机合适的防护设施，不准丢弃在环境中，按有关有毒物质规定处理其废弃物）。
对于拆卸了平行轴减速机的内部零件重新调整轴承装配后，调整(缝隙和预负载)受轴承环数量的影响；装配轴承的调整值随联接公差的不同而不同。在选择更适合操作机器条件的调整中，应该考虑到由于可预见的轴承联接所造成的变化范围。若采用与设计期间预见的不同的联接轴的重新整轴承将会造成性能故障，造成使用此轴承的机器损坏。多或少于执行数值的联接轴将会造成与所预见不同的调整。以下公式可计算出由于干涉所造成的终端浮动轧制。平行轴减速机公式仅对应用铁轴和机架有效。对于所有要求限制调整F系列减速机变化范围的应用，根据要求，可供给任何带垫片的两滚柱轴承，最终垫片厚度可根据轴承轴和机架尺寸造成的实际联接轴来确定。http://www.vemte.com/Products/F37jiansuji.html