NMRV075减速机在铸铁车间铁水包回转机构上的应用。铸铁车间主要生产内燃机车的铸铁件，具有产量大、品种多、工艺复杂等特点，有些零件要求在铁水包内筑坝冲镁。铸铁车间配备有十几台浇包用于浇注作业，在生产过程中，时不时的出现一些问题，例如：回转迟钝，劳动强度大，铁水容易流进耳轴，使转运失灵，甚至影响生产。经分析其原因是：转动结构不合理。从力学角度分析，铁水包的NMRV075减速机蜗轮蜗杆啮合传动时，其径向分力和轴向分力的合力作用于转动零件上，由于之前的RV减速机的转运部分的支承点都是采用滑动轴承，因此在斜向合力的作用下，呈干性接触，造成转动不灵，磨损严重，机械效率不高，再加上浇注转动的零件在高温下因热膨胀而变形，造成局部粘着、咬死，转运就更困难。吊杆耳轴转运部位也是干性滑动摩擦，个别的曾改为滚动结构，但缺少可靠的密封装置，铁水仍然容易钻进耳轴的转运部位，造成浇注时转动困难。还有的蜗轮蜗杆减速机，结构复杂，转动的零部件受多点支承，互相“抗劲”，磨损后难以复原。

改进：根据上述情况，我们对铁水包的转动机构进行了如下改进：改进并简化了RV减速机的转动结构，其主要特点是：转动部位改装滚动轴承，消除了“干拉”现象，保证了浇注时转动灵活；耳轴组装处改成空心铜轴套结构，使改进后的蜗轮蜗杆减速电机具有通用性和互换性，只要变动铜套内孔尺寸，就可用于新、旧不同规格的铁水包上。空心轴套可先组装好，需要时，即可整体套装于耳轴上，节省了维修工时，缩短了铁水包的维修周期，简化了维修的管理工作。
要想得到满意的使用效果，除正确的设计方案外，铁水包转动机构蜗轮蜗杆减速机的加工精度和组装质量也很重要。安装了带迷宫式密封装置的滚动轴承耳轴转动机构，实践证明，迷宫式密封装置有效地阻挡了铁水的侵入，经特制的滚子，在精度方面，已考虑到受热时引起滚动间隙的变化，从而确保了浇注时耳轴转动部分灵活。我们在检修中发现RV减速箱蜗轮蜗杆光洁度低于标准，破坏了润滑油膜，发生了粘着现象，表面有刀疤的蜗杆齿面拉伤了RV减速机蜗轮的齿面，没经热处理的齿轮齿形很快就会磨尖，使在浇注时出现“叩头”现象，影响浇注质量。此外，我们在使用和检修中还发现，有一个新包，由于NMRV减速机的蜗轮蜗杆组装偏心量超差2.5毫米，造成了齿间啮合不均，有一侧明显咬住，浇注时逆回转就发沉，因此还必须重视蜗轮蜗杆减速机的组装质量。改进后的几台新型铁水包正式投产以来，效果良好，达到了预期的效果。http://www.vemte.com/Products/wolunwoganjiansuji.html