联轴器制造误差引起的NMRV025减速机振动。水泥磨是物料被破碎之后,再进行粉碎的关键设备。传动装置由主电机、主NMRV减速机、慢转电机、慢转减速机组成。主减速机采用蜗轮NMRV减速机,其与水泥磨机主电机联轴器设计为交错排列弹性柱销联轴器,在试生产过程中出现主电机与蜗轮减速机振动。测量轴向、径向及水平三个方向振动速度V=10~18 mm/s,对生产造成影响,无法正常进行。
综上所述,我们可以确定电机、NMRV减速机本身以及安装质量都没有问题,但是振动源为什么还是没有消除呢?底座加固只是增加了支坐的刚性,表面现象是振动减小,只是被刚性度更大的底座吸收传递到基础上而已,真正的振动源仍然存在,于是我们对电机与蜗轮减速机连接的联轴器同轴度反复检查,得出结论:振动源在于主电机与NMRV25减速机连接的联轴器。联轴器加工制造偏差,会造成的NMRV减速机和电动机运行中存在的同轴度偏差和附加弯曲载荷,从而产生运行弯矩引起振动。通过检查测量发现,14个联轴器螺栓有一半弹性销空载不工作,间隙从1~5 mm不等,进一步测量联轴器加工偏差为0~5.5 mm不等,为了验证判断的正确性,我们没有更换联轴器,一则投资大,二则更换时间长,只是加工了14件弹性更好的弹性套,将设备带来的更换掉,其目的是使每一个弹性套在受力过程中变形,补偿联轴器加工偏差,使每一个销轴达到受力均匀,减小振动。
更换后,经过运行,测量轴向、径向及水平三个方向振动速度较更换前降低1倍以上,设备运行平稳。此次蜗轮减速机振动处理前后十多天,花去大量的材料人工费。此次事故教训启示我们:设备加工制造必须把好每一道关,才能从根本上确保设备的正常运行,避免使用安装走弯路,减少不必要的浪费。http://www.vemte.com/Products/wolunjiansuji.html