拉矫机NMRV050/050减速机蜗轮冠磨损原因分析。拉矫机的作用是将引锭杆送入结晶器，并将铸坯从结晶器内拉出，并能实现完全凝固或带液相的铸坯的矫直，保证矫直过程不影响铸坯质量。在连铸生产过程中，拉矫机一旦出现故障即会直接影响生产顺利进行，造成连铸生产的中断。拉矫RV减速器选用环面双包络蜗轮蜗杆减速机为其主要传动装置，电机置于平台上，通过万向传动轴进行动力传动，一直采用320号中负荷齿轮油进行润滑，由于方坯连铸机拉矫机产量快速提升，拉矫机RV减速机的故障随之大增。对产生故障的蜗轮蜗杆减速机进行拆检发现，发生故障的主要原因是蜗轮冠的非正常磨损。

蜗轮冠磨损原因：首先是选用的320号中负荷齿轮油的油膜承载能力低，当设备长期带负荷连续运转时，RV减速机中蜗轮蜗杆摩擦副间的油膜受到极大的破坏，甚至出现干摩擦，加速了蜗轮冠齿的磨损。其次是由于蜗轮蜗杆啮合面的摩擦发热及环境温度极高，使润滑油粘度下降很多，轴头密封件的失效使润滑油流失，使蜗轮蜗杆减速机经常处于干摩擦状态，也加速蜗轮冠齿的磨损。第三个原因是操作工在加注润滑油时，带入了污染颗粒，造成了RV减速机蜗轮冠齿的非正常磨损。
改进办法：由于蜗轮蜗杆的滑动速度大，承载力高，发热量大，因此对所用的润滑油的润滑性，极压性的要求较高，根据现场的实际情况，我们做了如下的改进：用460号重负荷蜗轮蜗杆油代替320号中负荷工业齿轮油；增大原蜗轮蜗杆减速箱的排气孔，以利于降低RV减速机内部的压力和温度。在蜗杆上端盖处加一防水罩，防止水分渗入蜗轮蜗杆减速机，可避免油水混合产生乳化，导致油品润滑性下降。为了确保拉矫机的正常润滑，几乎是1-2天便要排水加油一次，以解决进水问题，但这增加了工人的劳动强度，也增加了油品的消耗。改用460号重负荷蜗轮蜗杆油后，拉矫机RV减速机润滑效果良好，但蜗杆上端轴承经常因缺油而受到损坏。由于润滑油大量流失进入连铸机水循环系统，循环水池表面飘浮着厚厚的油层，给水处理带来极大的困难，过滤器由正常使用５年更换一次到每年更换，增加了成本。我们可以采用对NMRV伺服减速机添加特种容水性稠化剂稠化基础油方式，并加有抗磨极压剂、防锈剂、抗氧剂等，采用特殊工艺制成，使其具有优良的极压抗磨性，防锈性，流动性和特殊的容水性能，即使混人10%的水后，仍能保持良好的润滑性能。http://www.vemte.com/Products/rvjiansuji.html