K系列减速机轴承润滑方法与密封。大家好，欢迎来到VEMT小编的减速机小课堂，小编也算不上什么老师啦，只是小编把找到的知识与大家起学习，应该说我们是同学，今天我们学习的是K系列减速机的轴承，学习他的润滑方法与密封。
K系列减速机轴承主要是用来支撑K77减速机机械旋转体的，降低K77减速机在运转的过程中的摩擦系数程度，增加K系列减速机的寿命，轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为K97减速机轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数K77减速机的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。
K系列减速机轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。K97减速机轴承润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响K系列减速机转速。轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。K系列减速机轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，K系列减速机在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
要特别注意的是对K系列减速机轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）K系列减速机轴承的工作环境，占用空间的大小；轴的支承结构优点，允许角度偏差；密封表面的圆周速度；轴承的工作温度；制造成本。-VEMT编辑http://www.vemte.com/twdydj.html
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