K系列减速机联轴器安装注意事项。大家好，VEMTE小编又和大家见面了，最近小编查阅了比较多的资料，发现我们的K系列减速机还有很大一部分知识没有了解到，包括联轴器、皮带轮等等的配件，其实这些配件我们VEMTE都有生产，这是我们独特的定制服务，只不过许多客户是在原有的机械上面再选购我们的减速机，所以选择就少了点，但是选择少不代表不去了解，所以这期小编和大家一起看看联轴器的安装和注意事项。
首先在K系列伞齿轮减速机选用时请注意资料上的额定扭矩必须大于系统负荷扭矩，额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。选择联轴器的尺寸时，请注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。请确认设计的孔径、回转速条件不能超过资料上的最大孔径、最高回转速。就拿K97减速机来说最大孔径或最高回转速任一无法满足设计条件时，请变更尺寸。最后请确认尺寸、规格表等其它数值是否也符合设计的相关条件。联轴器外形尺寸，即最大径向 和轴向尺寸，必须在伞齿轮减速机设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。
大型机器设备调整两轴对中较困难，K97减速机应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长。需密封润滑和使用 不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济 效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统高速端，目前K97减速机普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在K系列伞齿轮减速机润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。国际上工业发达国家，已普遍选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式联轴器，不仅提高了经济效益，还可净化工作环境。在轧机传动系统选用我国研制的弹性活销联轴器和扇形块弹性联轴器，不仅具有膜片联轴器的优点，而且缓冲减振效果好，价格更便宜。
K系列减速机联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
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