K系列减速机的特定压差。由于K系列减速机是普通的吸油管线，通过有可能是常备的润滑油泵，检查阀可以防止出现”吸入空气”或/重新吸入油等情况。除此之外，检查阀还可以防止来自压力限位阀过量的油从过滤器出口方渗入维护管线过滤器。通过维护管线过滤器，齿轮型油泵锁供应的油量流回集油罐。为了防止油泵、电机和过滤器出现损害，伞齿轮减速机油泵装配有一个压力限位阀。K系列减速机阀门防止装配在下流的维护管线过滤器出现过大压力，并防止马达出现过载现象。
为避免K系列减速机在已安装的压力限位开关发出信号之后，油在油泵出现任何循环（油加热！），一旦维护管线过滤器的污染指示器发出初级报警信号和/或报警信号，伞齿轮减速机维护管线必须关闭，并且压力过滤器的过滤部件必须要更换。（在发出初级报警信号后，需在几天之内采取措施，而在发出报警信号后，必须在一小时之内采取措施！）为了监视维护管线，我们在油泵和维护管线过滤器之间的承压管线上安装了一个压力表。正是由于有了这个压力表，我们才有可能直接读取到维护管线中的主要压力值。在技术数据中我们可以了解到正常操作温度下我们所期望得到的压力范围。当K系列减速机过滤器污染日趋严重时，将会发出一个高压信号。为了监视过滤器的污染程度，过滤器还装配了两个拥有2个触点的光学和电子污染指示装置。假如伞齿轮减速机过滤器是干净的，伞齿轮减速机光学显示装置只显示蓝色的刻度。随着伞齿轮减速机油路系统的正常操作，污染日益增多，显示器将显示越来越多的红色刻度。
当K系列减速机到达特定的压差（关于设定值，请参见技术数据），红色的刻度覆盖显示器的70％（根据显示装置上的刻度），电子污染指示装置（压差）将发出一个初级报警信号。当过滤器的污染情况持续下去，红色的刻度将最终覆盖整个显示器（100％），K系列减速机电子污染指示装置将通过第二触点发出报警信号。而现在伞齿轮减速机维护管线中的过滤器部件必须要被立即更换。为了达到这个效果，维护管线油泵的马达必须关闭，但主机（磨）可以继续保持运行。现在，拥有手动拉杆和压力限位开关的截流阀必须要被关闭。截流阀的限位开关在更换过滤器时起安全作用，用于保护油泵。只有当截流阀被完全关闭时，超精细过滤器才可以打开，伞齿轮减速机过滤器内部部件才可更换。这时，通过安装在截流阀上的限位开关发出触点信号。只有当截流阀被完全打开时，维修管线的油泵马达才可以运行。这时，由通过安装在截流阀上的限位开关发出触点信号。