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K系列减速机的检修内容

2017-03-21 16:59:14 

K系列减速机的检修内容。对于一般要求的齿轮副,K系列减速机正确的接触位置应在齿轮的节圆上均匀分布,由于安装或运转后造成不良位置。结减速机在修复前里面的第一级螺旋伞形齿轮、第二级行星齿轮、第三级行星齿轮全部损坏磨损。K系列减速机检修方根据损坏的齿轮进行测绘制造加工,并进行了组装。进行伞齿轮减速机空负荷试车,伞齿轮减速机试车中的噪声、轴承温度均为正常,所有油封及中封面都不漏油。
1、拆卸K系列减速机轴向端盖上螺栓;
2、拆卸两上、下箱体的定位销和螺固螺栓;
3、卸下上箱体,检查伞齿轮减速机齿轮齿面接触情况和磨损,测量两轴的平行度、齿轮的啮合间隙并记录数据;
4、将伞齿轮减速机两轴组件从箱体中取出。轴上零件保证完好;
5、用干净白布擦干净减速箱底部(实际生产需要重新箱体内部刷油漆);
6、拆卸K系列减速机输入轴、输出轴上的零部件。
7、将偏心套擦洗干净(用干净白绵布);
8、检查伞齿轮减速机齿面有无轻微点蚀;(如有用油石或用金相0#砂皮修理,并将每个齿擦干净。)
9、将检修好的伞齿轮减速机和两端的偏心滑动轴承安装在轴上;
10、将输入轴部件整体放入下箱体位置上;
11、将K系列减速机输出轴部件整体及放入箱体位置上;
12、一对斜齿轮副应放在箱体中间位置两边对称,一对齿轮副接触在中间,并确定轴上两端定距环尺寸。(安装时定距环的一端作固定端,留出的另一端作自由端,用来调整轴向间隙,一般采用垫片法。)
13、一端固定轴承盖,调整轴向间隙,并用百分表安装在轴端测量(0.10~0.15mm);
14、调整输入端偏心轴承位置(使得轴心位置落在低点处),用划针插入输入轴上偏心轴承的。周向孔中,将伞齿轮减速机两头轴同时调整到低位处,(调整弧度可作计算)将压紧装置压紧;防止测量数据不真实。
15、调整输入轴上的偏心滑动轴承,改变轴心线,从而改变齿轮的接触位置,保证齿面接触面积和齿侧间隙≤0.10mm(可用百分表或塞尺检查)。
16、轻轻盘动齿轮,要求齿轮转动灵活,轴承两端盖螺栓预紧。
17、安装上箱体后盘动后,无干涉现象;
18、将电机安装在支撑架上,检查螺栓紧固。
19、安装K系列减速机联轴器在轴上,对联轴器在轴上作周向固定;
20、轴系对中:伞齿轮减速机一般固定不动,调正电动机侧座架位置;
21、将百分表架吸附在联轴器端面上,表头稍微离开伞齿轮减速机联轴器端面和圆周位置进行初步找正。
22、待调整到上、下、左、右位置均小于1毫米以内,再用表头垂直接触表面。
23、通过测量计算,应加或减垫片的厚度(要求径向跳动≤0.15mm,端向跳动≤0.10mm)。
24、 预紧K系列减速机地脚螺栓,再次测量对中结果(螺栓不得有松动)。http://www.vemte.com/Products/k47jiansuji.html

K系列减速机


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