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TKM38减速机齿轮轴设计结构

2017-02-17 13:36:42 

K系列减速机齿轮轴设计结构。K系列减速机的箱体采用铸造(HT200)制成,采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量,大端盖分机体采用配合。根据伞齿轮减速机条件计算轴承的预计寿命选择轴承类型:一对圆锥滚子轴承30210Ⅰ轴各参数如下:转速n=573.3r/min;输入功率P=4.15kw;输入转矩T=69.13,查《机械设计课程设计》,Y=1.6e=0.37计算两轴承的径向反力,圆周力,径向力,轴向力。
K系列减速机选料:钢调质 217~255HBS估算最小处的轴径:考虑到有键槽,将直径增大3%,确定各轴段的直径,各段轴长计算1轴段,查《机械设计手册》设计好的轮毂长度为54mm,5轴段:去接近已设计好的主动齿轮厚度,7轴段查以确定伞齿轮减速机好的轴承30207,B=17mm,挡油环厚度取5mm,3轴段,4轴段,6轴段,2轴段:mm取25mm,跨距与总长跨距:L=轴承厚度B+2 挡油环厚度+ =124mm。从动轴的结构设计选料钢调质217~255HBS,估算最小处的轴径,考虑有键槽,将直径增大3%,标准化d=40mm,伞齿轮减速机确定各轴段的直径。各轴段长度计算:1轴段,取金属滑块联轴器,轴孔直径d=25mm,K系列减速机轴孔长度L=115mm(《机械设计课程设计》),2轴段,C取15mm,查《机械设计手册》 表12-11, 取25mm,3轴段(与其相配轴承为圆锥滚子轴承30210,d=50mm,D=90mm,T=21.75,B=20,查《机械设计课程设计》 )4轴段,5轴段,6轴段,S取7mm,a取13mm,7轴段(与其相配轴承为圆锥滚子轴承30210,d=50mm,D=90mm,T=21.75,B=21,查《机械设计课程设计》 )
K系列减速机联轴器的设计:伞齿轮减速机类型选择为了缓和震动和冲击,选择弹性柱销联轴器,载荷计算查《机械设计》,选取工作情况系数k=1.5选联轴器:暂选金属滑块联轴器,伞齿轮减速机许用转矩,许用转速,轴孔25 mm,满足适用轴承的选择与验算验算轴承30207:根据条件计算轴承的预计寿命,伞齿轮减速机选择轴承类型:K系列减速机一对圆锥滚子轴承30207,轴各参数如下:转速n=191.1r/min,输入功率P=3.99kw,输入转矩T=199.4。轴承的内部轴向力按查《机械设计基础》,假设内部轴向力与轴向力的方向一致,所以应该将轴承Ⅰ的内部轴向力 与轴向力之和与轴承Ⅱ的内部轴向力 比较所以轴承Ⅱ被“压紧”,轴承Ⅰ被“放松”。
K系列减速机机体有足够的刚度在机体为加肋,外轮廓为长方形,增强了轴承座刚度。考虑到伞齿轮减速机机体内零件的润滑,密封散热。因其传动件速度小于12m/s,故采用侵油润油,同时为了避免油搅得沉渣溅起,齿顶到油池底面的距离H为40mm,为保证机盖与机座连接处密封,联接凸缘应有足够的宽度,联接表面应精创,其表面粗糙度为6.3。http://www.vemte.com/Products/K107jiansuji.html
K系列减速机

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