K系列减速机齿轮泵电机驱动装置。大家好，VEMT小编准时出现，近越来越多人来关注我们VEMT了，小编也是很高兴呢，但是越多人关注，对小编来说也是种责任，肩负着大家的学习，不能随便来敷衍大家，同时也给了小编更多的动力，去解析更多减速机知识和大家起学习，今天我们起来探讨学习下K系列减速机齿轮泵电机的驱动装置。
K系列减速机齿轮泵由个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。齿轮泵工作时，主动轮随电动机起旋转并带动从动轮跟着旋转。当K系列减速机吸入室侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。K系列减速机主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。K77减速机减速机泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动开安全阀，使高压液体返回吸入管。
K系列减速机内啮合齿轮泵，它由对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当K97减速机主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，K77减速机泵体具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。
泵体的齿轮采用具有际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得K77减速机齿轮泵在设计、生产和使用上进入了个新的领域。-VEMT齿轮减速机编辑http://www.vemte.com/Products/VEMTwlwgxl.html
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