K系列减速机参考电位。为了K系列减速机能够明确地加以说明，必须规定一个作为所有其它电位的参考的参考电位。在一般的情况下，我们选择接地点的电位并规定这个电位为“零”（伏）。 在伞齿轮减速机供电网络中的所有使用物的返回线（中立线）则连接到这个参考电位。电流返回是一根母线，这根K系列减速机母线同时显示参考电压。电阻RL1和RL2表示母线的欧姆律、伞齿轮减速机感应和电容电阻，也表示从（0）到（A）和从（A）到（B）的这几段电路。此处把地面作为返回线。电阻RE表示相应的地面电阻。这里也使得参考电位升高，因为地面电阻的空间分布的原因，这不象的情况那样成线性关系。
如果将K系列减速机具有电位差的两点相连接，那么电流就从电位较高的那一点流向电位较低的那一点，所引起的电流的强度的大小取决于两点之间电位差的值（伏），伞齿轮减速机之间的连接线的电流输送电容以及与两点相连接的设备的内强度。加压电位差和自然电位差之间出现了区别：加压电位差（如可使用的电压）是电池和发电机在制备电能时产生的，K系列锥齿轮减速机加压电位差（如静电和本文所讨论的电流所通过的返回线中的压降的相关参考电位位移）能引起干扰，也能损坏电缆和电路。在限值中的自动转换通过各自的警报限定LEDs（LIM1和LIM2）的闪动发出信号，即，伞齿轮减速机限值低于全刻度则必须设定，关闭仪器然后再启动使改变生效。限值的可调范围从D到选择范围的全刻度。调整指令的分解取决于在每种情况中选择的范围。
K系列齿轮减速电机准备保护钢管为了达到最佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保护性能，带接头的保护管应按以下步骤安装，把保护管切割成管适长度，拆下接头并滑动压力螺母（长形），在管上滑动密封环，伞齿轮减速机锥形端朝向压力螺母，小心剥开管子外套，露出的部份的长度为铜制止推轴环的1.5倍，用剪子剪下防护层并与管子齐平，按上图所示，在管子上滑动铜制止推轴环，把伞齿轮减速电机铜制套圈旋入管子直到它停止为止，装上其它部件并紧固，使得O形圈不会活动；K系列减速机如果是液封安装，则在接头的螺纹侧应安装另一O形圈。在传感器电缆上滑动保护钢管并把保护钢管接头固定在传感器，调节传感器电缆，使之相协调；把屏蔽线焊在传感器电缆上，用收缩或套管和橡胶套保护焊接接头；把终端套管安装至电缆密封盒上。把保护管切成合适的长度，在保护钢管上，把管接螺母和密封圈滑动去切割点之后，把内管旋入钢保护钢管。http://www.vemte.com/Products/k77jiansuji.html