K系列减速电机轴承的检修。轴承是K系列减速电机的重要基础部件，凡是转动的部件均要加以支撑，在锥齿轮减速机中，主要采用的滚动轴承，因为它具有摩擦阻力小，容易起动，润滑简单，维护方便等优点，因此轴承工作状态的好坏，直接影响到K系列减速电机的性能，寿命和动力消耗等。
K系列减速电机中滚动轴承在运行中的故障现象：温度过高，轴承的正常工作温度应不高于周围环境温度20摄氏度，最高温度一般不允许超过环境温度35摄氏度，也就是说，锥齿轮减速机轴承正常工作温度就在65摄氏度以下，超过75度应停机检修，引起发热的原因主要是K系列减速电机轴承内不干净、缺油、油脂不合规定，装配不当、超载、轴承损坏等。
K系列减速电机有噪音、尖叫声，可以通过听诊法检查。当润滑不良，轴承局部损坏均会发生杂音。滚动轴承的损坏：失效形式主要有：疲劳点蚀：锥齿轮减速机滚动轴承在载荷作用下进行滚动，滚动体也随着滚动，于是内、圈与滚动体的接触点不断发生变化，它们的表面层接触应力也随着作周期性变化。另外，滚动体在套圈不同位置，所受载荷不同，在最下面位置的滚动体，所受载荷最大，两侧的所受载荷慢慢减小，所以它们的接触应力还随所在位置作周期性变化，使得锥齿轮减速电机表面产生疲劳裂纹，并慢慢扩展到表面，形成疲劳点蚀，凹坑、斑点，使滚动轴承失去旋转精度，产生噪音、冲击和振动。
永久变形：由于使用维护和保养不当或装配精度、润滑、密封不良等原因，引起K系列减速电机轴承早期磨损、胶合套圈和保持架损坏。在静载或冲击载荷作用下，会使套圈和滚动体接触处的局部应力超过材料屈服极限，会出现表面永久变形，若变形量超过一定范围，锥齿轮减速机轴承将不能正常工作，且烧坏。
K系列减速电机滚动轴承检修的工作内容：主要是检查、调整和更换。伞齿轮减速机轴承是否需要更换，首先要弄清楚故障的原因、损坏程度，对使用的影响，再根据具体情况确定处理措施。对于轴承温度升高过大，杂音大时应及时停机检查处理。发现轴承破损，严重烧伤变色，内外圈有裂纹等必须更换。对用于一般要求的设备，轴承虽有损伤但不影响运行要求的情况下可继续使用。对于大、中型锥齿轮减速机，检修拆装一次很不容易，因此，在它们检修时，遇有明显损失，属可换可不换者，应以更换为好。http://www.vemte.com/Products/K107jiansuji.html