K系列减速电机温升计算。大家好，欢迎收看本期VEMTE小讲堂，我是VEMTE小编-你们的K67减速机贴心管家，无论是K系列减速机也好，还是其他电子电器设备工作的时候，温度总是我们要考虑的一个因素之一，很多设备要在特定的温度下才能运行的，那么怎么计算温升是我们对设备了解的重要参数之一，所以本期我们就来一起学习K系列减速电机的温升计算。
K系列减速电机温升是指设备中的各个部件高出环境的温度。导体通流后产生电流热效应，随着时间的推移， 导体表面的温度不断地上升直至稳定。稳定的条件是在3个小时内前后温差不超过2℃，此时测得导体表面的温度为此导体的最终温度，温度的单位为度（℃）。上升的温度中超过周围空气的温度（环境温度）的这一部分温度称为温升，温升的单位为开氏（K）。有些关于温升方面的文章和试验报告及试题中，经常把温升的单位写成（℃），单位用度（℃）来表示温升是不妥当的。应该用（K/W）来表示。为验证K系列减速机的使用寿命、稳定性等特性，通常会测试其重要元件（IC芯片等）的温升，将K67减速机置于高于其额定工作温度（T=25℃）的某一特定温度（T=70℃）下运行，稳定后记录其元件高于环境温度的温升，验证此产品的设计是否合理。电气类产品中：电动机的额定温升，是指在设计规定的环境温度(十40℃)下，电动机绕组的最高允许温升，它取决于绕组的绝缘等级。温升取决于电动机运行中发热情况和散热情况。
K系列减速电机常根据温升判断电动机散热是否正常。电动机温度是指电动机各部分实际发热温度，它对电动机的绝缘材影响很大，温度过高会使绝缘老化缩短电动机寿命，甚至导致绝缘破坏?为使绝缘不致老化和破坏，对K67减速机电动机绕组等各部分温度作了一不定期的限制，这个温度限制就是电动机的允许温度。采用空气冷却的变压器，它的温升除了与磁心损耗和绕组铜损之和有关外，还和辐射表面的面积有关。气流流经变压器，变压器的温度会降低，降低的程度与气流速度（in(3) /min）有关。想要精确、系统地计算出K系列减速电机变压器的温升是不容易的，但可以通过一些经验曲线来得到温升值，误差只在10℃以内。这些曲线是基于辐射表面面积的热敏阻抗这一概念得来的。散热片热敏阻抗Rt的定义为散热片每耗散1W功率所带来的温升（通常以℃为单位），温升的增加dT与耗散功率P之间的关系为：dT=PRt。
另外还告诉大家一个小细节，K系列伞齿轮减速机温升不仅和辐射表面的面积有关，还与磁心总的耗散功率有关。辐射表面的耗散功率越大，辐射表面和周围空气的温差就越大，表面也就更容易冷却，也就是说表面的热敏阻抗越低。-VEMTE编辑http://www.vemte.com/Products/r167jiansuji.html
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