矿机用蜗轮蜗杆减速机问题分析。在高负荷和长时间的运转下，摆式给矿机用的蜗轮蜗杆减速机极易损坏，严重制约了生产。摆式给矿机是将矿石从料仓的出料口落在摆式给矿箱内，电机带动蜗轮蜗杆减速机运转，并通过装在RV减速机输出轴两端的偏心轮使给矿箱的摆底做往复运动，从而完成均匀给矿，通过调整偏心轮上偏心盘的刻度调节偏心轮的行程，再实现给矿量的调整。

摆式给矿机存在的问题分析：蜗轮磨损较快。蜗轮蜗杆减速机中一般蜗杆为主动轮，蜗轮为从动轮，蜗轮常用有色金属制造，该台RV减速机的蜗杆使用铜加工而成，蜗轮磨损较快，平均2个月更换一个蜗轮，所以既消耗了大量的备品备件又耗大量的检修工时，严重影响了生产。究其原因，首先是传动结构的缺点导致摆式运行不平稳：蜗轮蜗杆减速机运行两轴交叉成90度，左右的圆周运动变为垂直的前后运动，要求蜗轮蜗杆的装配精度较高，如果RV减速机中的蜗轮或是蜗杆稍有磨损，两轴可能不在90度方向，导致传动部件震动较大，产生较大在的干涉力，最终使电机的负荷增大，经常发生烧电机的现象。此外，传动部件运行不平稳，蜗轮蜗杆减速机声音较大，使整个机体摇摆较严重，经常出现螺丝松动等现象。其次是输出轴和连杆的连接不同步：RV减速机的输出轴是蜗轮轴，蜗轮轴的两端带动两个偏心轮，摆体的两根连杆连接在两边的偏心轮上，蜗轮蜗杆减速机运转时同时带动两根连杆围绕偏心轮做前后摆复运动，两根连杆和两个偏心轮的连接安装过程中很难使连接点位于同一直线，经常出现一边超前面另一边滞后的不同步现象，如此大的干涉力使整个RV减速机使用寿命缩短，拉杆连接螺栓经常出现剪断现象，严重影响设备稳定动行。
再次就是润滑口加油不便：现在的蜗轮蜗杆减速机使用稀油润滑，由于经常更换蜗轮，蜗轮轴密封极易损坏，经常出现漏油现象，而目前的RV减速机安装不合理，加油口位于摆式底板后侧，两拉杆中间，也就是蜗轮蜗杆减速机尾部，加油口位于皮带正上方，加油时只能采用矿泉水瓶等小容积的容器加油，加一台RV减速机油要用很长时间，而且皮带处于运转状态，岗位加油时存在巨大的安全隐患，随时可能出现人身安全事故的发生。最后是整个传动部件安装不合理：电机、蜗轮蜗杆减速机和传动件都处于一条水平线，且都平行安装在皮带正上方，为了保证作业率，一般都是在皮带运转的过程中进行检修，在检修过程中存在较大的安全隐患。通过以上分析，很有必要选择合适的传动比减速机和合理的连接结构件对摆式给矿机进行改造和安装。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html