KF67RF57双级组合减速机有何优势？在齿轮减速电机的选购中，各种新形式新组合的齿轮减速机让您不知道如何选择。因为单个K67减速机的减速比达不到使用的要求的原因。所以需要将齿轮减速机组合起来是用可以达到要求。今天给您说说能与K系列组合的减速机并且组合之后有何优势。

通过上图可以知道K系列齿轮减速电机能与R系列组合的型号，被红线框住的的部分是表示可以形成的齿轮减速机组合。这种双级组合的齿轮减速机并不是说随意可以组合，只能是大的跟小的组合，不能是大型号的齿轮减速电机与小型号的减速机组合。比如GK47只能与GRF37齿轮减速机组合而不能跟GRF57以上的大型号组合。KF87RF27、KF87RF17、KF87R87、KF87R77、KF87R67 、KF87R57、KF87R47、KF87R37、KF87R27、KF87R17、KF77RF77、KF77RF67、KF77RF57、KF77RF47、KF77RF37、KF77RF27、KF77RF17、KF77R77、KF77R67、KF77R57、KF77R47、KF77R37、KF67RF67等等的型号组合可以供您参考使用。

这养的双级组合的齿轮减速机拥有三大特点。一点是双级组合的KF67RF57减速机减速比大；另一点是组合之后的扭矩比较大；还有一点就是组合之后需要的齿轮减速电机的功率比较小。下面一点一点展开说。
为什么说像KF77R47这样的双级齿轮减速机的减速比比较大呢？组合之后的齿轮减速机的减速比是不是将两者相加，而是将两者的减速比相乘。比如两个都是速比15的减速机组合，那么它们的减速比将变为225比原来大了很多。根据它们的计算公式可以知道，齿轮减速机的减速比增大之后转速将变小，两者是一个反比例的关系存在着。
其次是他们的扭矩。组合之后的减速机的扭矩也变大，此时的扭矩跟减速比却形成正相关关系。增大了减速机的减速比同时又增大了扭矩，这对于那些需要大扭矩的设备来说是比较实用的。在之前的一个用户的购机中，因为他的安装位置有限，而单台减速机的减速比都达不到，所以我们的选型工程师就给他选了体积比较小的蜗轮蜗杆NMRV减速机形成组合增大减速比和扭矩同时又满足了用户对于安装空间的要求。
还有一点就是双级齿轮减速机所需要的电机的功率比较小。根据平时对于减速比之类的计算的你也知道这样的一个事情。不过功率小的电机更省电。可以说双级组合的减速器是一举三得。
这种双级减速机通常使用在一些安装空间不大或者是环境不是很好的地方。但是除了以上的三点之外，还有一点好处就是比如需要相同的减速比的减速机，一个是K系列的，另一个是两个NMRV减速机组合。前者的成本比后者的成本高很多。所以双级组合的减速机相比而言可以降低支出成本并兼具三个好处。如果您在选择减速机或者更换减速机不妨尝试一下选择双级组合的减速机，可能这样的组合会产生让你意想不到的惊喜。http://www.vemte.com/Products/k67jiansuji.html