浇注作业设备NMRV025蜗轮蜗杆减速机的改进。铸造车间浇注作业铁水包是由电机带动，通过链轮、链条（皮带轮、皮带）和双级蜗轮蜗杆减速机传动，通过减速后使桶体慢慢倾转将桶内金属液均匀的倒出来完成浇注过程。为了在工作中更加安全可靠(如突发停电或其他原因急需倒出桶内剩余金属液），该产品设有离合装置和手轮装置。当滑动离合装置推进后，离合装置的爪牙与链轮的爪牙结合，电动动作开始工作；若滑动离合装置推出，离合装置牙爪手轮与手轮牙爪结合，同时离合装置牙爪也就脱离了链轮牙爪结合，也就脱离了电机给予的电动力。而手轮则通过离合装置带动RV减速机的蜗杆转动，使桶体倾倒来完成桶内金属液倒出的目的。手动慢，操作不太方便，所以手动只能作为一种应急之用。

铁水包所用的蜗轮蜗杆减速机因其设计结构不合理，在使用过程中不仅发生蜗杆串动的现象，而且有“磕头”或“咬死”的问题产生，为此，我们对其进行如下改进：将原NMRV025减速机中蜗杆与机体直接配合，在靠伞齿轮一端，加一铜套，另一端加8204端面轴承；将原蜗轮的铸铁台阶轴套，换成钢套，而直接与铸铁机体配合处锒压有铜套，RV减速机中蜗轮单面处加1-2毫米厚的调整垫圈；为了保证密封，在铜套的外端加挡盖；将手轮轴只靠端头螺栓、螺母与机体相联接的结构，端头加203向心推力轴承，为防止铁水侵入，加设轴承盖，铁水包加设独特的防溅装置，有效防止工作时铁液溅入RV减速机箱体内；靠手轮端加配铜套。
效果：改进后的蜗轮蜗杆减速机经一年多使用证明，以下几方面问题得到较好解决：各传动件与机体相配合处，均采用轴承或铜套，因此传动件动作灵活；轴承和铜套定位作用好，RV伺服减速机中蜗轮蜗杆传动的啮合中心距得到保证，铁水包再没发生“磕头”或“咬死”现象；加装铜套后，改变了铸铁与铸铁配合转动的不合理情况，运动件不直接与机体相摩擦，铜套磨损后可以更换，延长了蜗轮蜗杆减速机的使用寿命。蜗杆端头用8204轴承，蜗轮轴加调整垫，保证了两者的转动间隙，故反向传动也无“咬死”现象发生。
铁水包使用与维护：检查RV减速箱箱体内是否缺油，每周检查一次；检查手轮，应活自如，无卡阻现象；检查手轮锁定卡板是否安全可靠；使用时间长了后，如果发现RV减速机的蜗轮蜗杆啮合间隙增大，而且有碍安全浇注时，应更换蜗轮；两耳轴滚动轴承内，每周加二硫化钼润滑脂一次。http://www.vemte.com/Products/wolunjiansuji.html