F系列减速机润滑线路主过滤器。F系列减速机部分流量过滤器NF可预知液压和润滑线路主过滤器。相比较过滤比正常尺寸面积大，在过滤细度中具有高去污能力，其NF过滤器用法兰安装在线路中。平行轴减速机装置是免维修的。无论如何不能把可溶化物接触其显示窗口，也不要接触到阻塞指示器活塞和弹簧系统。无线电设备、无线电通讯及其它类似的设备的作用能够达到设计的效果。仪器、平行轴减速机设备或系统抵抗电磁干扰，这样，就能实现设计的效果。接收器有关的，如通过莹光管、EDV设备、保护装置、电钮开关和尤其是F系列减速机频率转换器等，和变送器有关的，如HF变送器（收音机、电视机、格形电话机等）产生的。因为涉及到的数量太多（如保护装置），所以实际上不可能将干扰的来源明确分类。
对于F系列减速机传感器，只能使用数据表规定的传感器。任何超出指定范围的使用均被认为是不正确的。对于电缆只能使用数据表规定的电缆。任何超出指定范围的使用均被认为是不正确的。始终不可将电缆从插座中拔出。定期检查电缆与连接器。出现任何损坏必须立即由专家进行维修，对于提供的传感器仪器附件，平行轴齿轮减速机用户必须确保其电气安全以及技术性能要求必须与协议数据保持一致。主要限制在由我们制订的产品的安装与操作范围的测量方法，不是关于接地的诸多理论与实际方面的全面的概括。 应尽可能减小通过屏蔽物的补偿电流。必须绝对遵守以下规则：如电缆长度小于25m，一般不需要采取特殊的措施就可以达到这个要求，因为在F系列减速机如此短的距离一般不会有有效的电位差。一些仪器有没有参照本机地面电位的参考电位。切忌将这些仪器与地面电位相连接。在这些情况下，必须使用不同的放大器用于连接！对于所有的电气设备，在生产及使用者的角度来讲，以及对于与这些设备相连接的相关设备，平行轴减速机“电位”这个概念起着重要作用。为了安全起见，这是格外正确的。
在F系列减速机齿轮传动中，如果仅有一个平行轴减速机轮，即 =1，只要满足上述同心条件就保证能够装配。为了提高其承载能力，大多是采用几个齿轮。同时，为了使啮合时的径向力相互抵消，通常，将几个F系列减速机轮均匀地分布在平行轴减速箱传动的中心圆上。所以，对于具有 个平行轴减速机轮的平行轴减速机齿轮传动，除应满足同心条件和邻接条件外，其各轮的齿数还必须满足安装条件。所谓安装条件就是安装在转臂H的齿轮均匀地分布在中心轮的周围时，各轮齿数应该满足的条件。例如，对于齿轮传动， 在两个中心轮a和b之间要均匀分布，而且，每能同时与两个中心轮a和b相啮合而没有错位现象。。所谓配齿算就是据给定的传动比 来确定齿轮传动中各轮的齿数。在据给定的传动比 选择传动的齿数时，应考虑在各种不同齿数组合的条件下，能获得与给定的传动比 值相同的或相近的值。此外，齿数的选择还应满足轮齿弯曲强度的要求，如果承载能力受工作齿面接触强度的限制，则应选择尽可能多的齿数较合理。为了保证齿根具有足够的弯曲强度，同时也为减少传动的外形尺寸和质量，则尽可能少的齿数是较合理的。http://www.vemte.com/Products/F77jiansuji.html