F系列减速机啮合齿轮泵详解。F系列减速机外啮合齿轮泵的操作模式来自于从动齿，实际上在此进行吸入和压力腔之间的分离过程。平行轴减速机主动齿轮/传动小齿轮驱动配对齿轮/配对小齿轮，则使咬合的轮齿突然释放相应的齿隙。当齿轮（其四周为机壳或者连接器所包围）转动时，则使充满所泵送的介质的齿隙产生局部真空并将相应的介质输送出去及导出端周围。齿轮的梳刷反向转动使相应的介质进入导出管路。通过安装在导出管路上的泵，依据反作用于F系列平行轴减速机输送液体上的阻力而产生相应的输送压力，上述阻力来自于管道的摩擦力和不同的安装配件，紧固件和其他装置。随着输送压力的升高，功率要求也相应提高！泵的壳体包住齿轮，并且一般配有吸入管路和导出管路的接头。根据具体不同类型的泵，也可以含有一个卸压阀，传动装置的一侧以及副轴轴承组件等。对于盘状或者片状的设计而言，采用一个称之为接合器的装置包住齿轮，该平行轴减速机接合器为片状，其厚度大约相当于齿轮的长度。传动装置和反向端盖用于调节轴承。传动装置端盖或者壳体必须采用轴封加以处理。
F系列减速机齿轮为渐开线齿轮，平行轴减速机一般用于进给泵。由于螺旋正齿轮具有较好的运转平稳性，因此上述齿轮优先用于低压的高速润滑油泵。一般采用紧配合部件（有时也采用滑键）将F系列减速机齿轮与轴连接在一起。在很多情况下，平行轴减速机轴和齿轮设计为小齿轮。相应的材质，表面硬度，耐磨镀层以及传动质量依据客户的订单要求而定。
在提供F系列减速机泵时，没有对其进行内部防腐处理。在某些情况下，在试验台上对平行轴减速机泵体进行试运转时所残余的测试液薄膜还附在内表面。除非事先双方已同意采用其他油品，否则上述测试液一般采用矿物油。如果你需要将泵装置长时间的存放，我们建议你以合同的形式同意采用特殊的内部防腐处理措施。泵的状态及其保管状况至少必须每年检查一次！如果泵/泵装置是露天存放的话，则必须将其小心的盖好，并确保F系列齿轮减速机其不会受到潮气或者异物的影响。平行轴减速机齿轮泵（作为最普及的回转式正位移泵类型而言）的广泛使用性除了其简单的结构之外，主要在于所采用的先进的渐开线齿轮允许进行低成本的连续生产并具有很高的精度。绝大多数齿轮泵采用直齿圆柱齿轮，而平行轴减速机某些齿轮泵则采用螺旋齿正齿轮或者双螺旋（人字形）齿轮，以便获得更好的运转平稳性。针对F系列减速器齿轮泵的广泛应用范围，我们开发了一系列不同类型的齿轮泵。用于将适当的F系列减速机液体泵送到粘性介质的甚低压齿轮泵一般具有很大的排代容积和低的转速。对于泵送低粘性的介质而言，则采用小型的高速齿轮泵则更为经济。http://www.vemte.com/Products/F77jiansuji.html