F系列减速机螺纹与过滤器的作用。在平行轴减速机螺纹栓的螺纹上使用Loctite化合物，并将其通过螺丝装入行星载体。将带有连接管的齿喷嘴通过使用螺丝安装到联结轴中。将已经预先安装号的斜面齿轮放置到圆柱滚轴轴承外圈中，并使用螺丝将轴承盖于外壳安装到一起。安装第一行星级的行星小齿轮。将F系列减速机安装上中间连接盘，并在中间连接件上安装止推盘。在安装这些子配件的同时请连接相应的内部管道。将整个轴承塞入外壳中。安装并用螺丝固定调节盘，请考虑扭矩啮合间隙。请进行齿轮接触斑点检测，在安装这些子配件的同时请连接相应的内部管道，包括外部的油回路管道。在平行轴减速机安装一级、二级传动装置前，F系列减速机应先安装相应的内部润滑油管。用螺栓暂时将太阳轮与一级行星架固定。将预先装配好的一级行星架（原文无“一级”--译者注）与太阳轮一起装入连接套筒中，然后将它们支撑在耐热销轴上部放置的厚度等于6mm的垫板上。
建议F系列齿轮减速机安装一个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象。根据泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则相应的维护周期就越长。防止齿轮泵发生二次污染的最佳方式就是在导出管路安装转换式过滤器或者双自动旁通过滤器，并将其设计为连续过滤。当一个过滤室在运行时，其他一个处于备用状态。该过滤器可以配上可视式差压显示器或者电子接触器进行远程监控，以便了解过滤器逐渐污染的状况。在选择F系列减速机过滤器的额定滤径和规格时，还必须注意的一点就是相应润滑油的粘度范围，因此必须就此与过滤器制造厂家进行相关的协商。对于润滑油而言，过滤器的额定滤径一般在25-60um之间。
异物会损害F系列减速机泵的运行可靠性和安全性,并导致设备堵塞或者整台机器停机,较大量的超细污染颗粒会导致滑动面的加速磨损并缩短泵的使用寿命。齿轮泵为自吸泵。在正常情况下，该泵会将吸入管路内的空气导入并传送到导出管路。在起动泵之前，最好将F系列减速机吸入管路注满所泵送的介质，尤其是处于恶劣的抽吸条件下更需如此（以避免泵发生无润滑运转的现象）。
对于正常的F系列减速机设计而言，接线盒位于机器顶部，并且电缆入口位于双侧位置 。作为特殊的可选项，某些机器的顶部接线盒可以旋转4x90°，并且某些机器 带有侧面安装的接线盒。平行轴减速机未用的电缆入口必须加以封闭。包括主要的绕组和接 地端子，该接线盒还含有如下部件装置的接线端子，这些部件装置包括热敏电 阻器，静止加热元件，双金属开关或者PT100电阻元件。对于变频器的用途而 言，F系列减速机外部的接地必须用于平衡电机与从动机器之间的电势，除非两个机器 安装在相同的钢架底座上。对于规格大于IEC280的电机而言，必须使用 0.75x70mm扁平导线或者至少两根的50mm2的圆导线。圆导线的间距至少必 须为150mm。上述平行轴减速机布线没有相应的电气安全功能；其目的在于均衡相应的电势。在将电机及其减速箱安装在普通的钢架结构上时，不需要进行任何的电势均衡处理。对于加热元件或者直接绕组加热器而言，可以在停机状态在接线盒内部连接相应的电压。http://www.vemte.com/Products/F107jiansuji.html