在F系列减速机齿轮传动中,如果仅有一个平行轴减速机轮,即 =1,只要满足上述同心条件就保证能够装配。为了提高其承载能力,大多是采用几个齿轮。同时,为了使啮合时的径向力相互抵消,通常,将几个F系列减速机轮均匀地分布在平行轴减速机传动的中心圆上。所以,对于具有 个平行轴减速机轮的平行轴减速机齿轮传动,除应满足同心条件和邻接条件外,其各轮的齿数还必须满足安装条件。所谓安装条件就是安装在转臂H的齿轮均匀地分布在中心轮的周围时,各轮齿数应该满足的条件。例如,对于齿轮传动, 在两个中心轮a和b之间要均匀分布,而且,每能同时与两个中心轮a和b相啮合而没有错位现象。。所谓配齿算就是据给定的传动比 来确定齿轮传动中各轮的齿数。在据给定的传动比 选择传动的齿数时,应考虑在各种不同齿数组合的条件下,能获得与给定的传动比 值相同的或相近的值。此外,齿数的选择还应满足轮齿弯曲强度的要求,如果承载能力受工作齿面接触强度的限制,则应选择尽可能多的齿数较合理。为了保证齿根具有足够的弯曲强度,同时也为减少传动的外形尺寸和质量,则尽可能少的齿数是较合理的。
平行轴减速机广泛应用于工业企业各生产部门,在大型设备中起着传递动力和换向的作用。实际生产中,冶金工业中的轧钢设备大多处在复杂的工作环境下运行,F系列减速机许多设备经受着复杂的工作负载(如在轧机的工作过程中,每一次咬钢、甩钢都伴随着较强的振动冲击现象)。承受时变负荷是影响轧钢设备减速机工作过程的主要因素,由上述因素引起且导致减速箱产生的故障将直接影响设备的运行状况以及产品质量。并且F系列减速机的故障往往不易觉察,这就有必要对减速机这个复杂的整体实施故障诊断技术。研究F系列减速机的故障诊断技术,确定减速机故障齿轮或轴承的特征提取方法和可靠的故障识别方法,评价 平行轴减速机的运行状态,为产品设计和使用部门提供可靠的判断,以便改进设计。通过对减速机故障诊断的研究,建立一套适合于减速机故障诊断的分析方法,为减速机以及其它旋转机械的故障诊断和监控系统的硬件设计提供科学的理论依据。http://www.vemte.com/Products/F67jiansuji.html