F系列减速机底部式安装时,应校准中心线标高,联轴器联接时,应校准同轴度。法兰式安装时,应注意凸肩、凹肩、直口处的配合。轴出轴在加装联轴器,皮带轮、链轮时。请勿重击,应用输出轴外端螺孔,压入联接件。在安装的时候有两点是定要记住的,安装F系列减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率,在输出轴上安装传动件时,是对不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成F系列减速机内部零件的损坏。
在使用F系列减速机前,注加润滑油也是很重要的,选择方面也要下功夫,使用时的工作环境温度不得高于40℃,温升低于40℃。减、变速机出厂前有红油漆的螺钉等处,不要任意调整。MB无变速机必须在开机的情况下才能调速,否则,会损坏零件。减、变速机应在许用扭矩范围内使用,超扭矩时应加配安全装置。各种减、变速机均可连续、正反运转。
以下是我司各种减速机类型所添加的润滑油推荐,变速器必须作用ub-1或ub-3牵引液,在任何情况下,要确保牵引液按油标定理供应。F系列减速机或小于×42的摆线针轮减速机出厂时,已加入3#锂基润滑脂(二硫化钼)。齿轮、摆线采用极压工业齿轮油130-160EP,蜗轮减速机般采用有50#-70#工业轮油。各种润滑油更换时间:变速机牵引液2000小时,锂基脂8000小时,齿轮油8000小时。F系列减速机在使用过程中,客户若发现质量问题时,请不要先拆卸,应先与本公司VEMT取得联系,说明情况,确认问题所在后,采用较理想的方法实行处理。
F系列减速机的安装到维护系列过程当中都有很多细节需要主要的,就好比个新买的锅,如果我们事先不开锅,就容易会生锈,我们的F系列减速机也是样的道理,我们在安装维护这系列的过程当中马虎,以后就会影响整个机器的使用效率,不管是对电机还是减速机都有不好的影响,所以大家要记住哦!-VEMT
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