F系列减速电机屏蔽物进入壳体后的处理。在平行轴减速机安装一级、二级传动装置前，F系列减速电机应先安装相应的内部润滑油管。用螺栓暂时将太阳轮与一级行星架固定。将预先装配好的一级行星架（原文无“一级”--译者注）与太阳轮一起装入连接套筒中，然后将它们支撑在耐热销轴上部放置的厚度等于6mm的垫板上。从F系列减速电机太阳轮上拆除螺栓，并堵塞行星轮支架上相应的螺孔；将内齿圈支架以及两个内齿圈一起装入行星轮的轮齿中；用螺栓和销轴固定内齿圈支架，并注意其上面的标记；将平行轴齿轮减速机预先装配好的二级行星架装入导向轴承中，并使它至少与内齿圈支架上3个厚为20mm的垫片相接触；安装二级行星传动装置的太阳轮，并用一个可分为三部分的固定环固定太阳轮；认真地将带有活塞环的定位法兰盘装到连接轴上，用螺栓固定F系列减速电机定位法兰盘和行星架安装轴向关节轴承，并用螺母，平行轴减速机支架和夹板与连接杆连接，吊起一级行星架，移开6mm厚的垫板；检查一级行星架与耐热销轴之间的间隙。
F系列减速电机屏蔽物在进入壳体后应立即以尽可能最短的路径连接到地面，没有屏蔽的单独的电缆终端尽可能要短。对于双屏蔽电缆，这就意味着：必须用特殊的螺钉把整个屏蔽物连接到最接近壳体入口处的地方，并且将内屏蔽物连接到尽量靠近电缆接线点的屏蔽接线处。必须用夹板托架或弹性夹子将屏蔽物连接到已接地的母线或接线板上，平行轴减速机屏蔽物应尽可能是扁形并且无抵抗性。用这种方法就可以将屏蔽物的电流豪无间断地输送到电缆的连接点，没有屏蔽的电缆也可以特别短。如果要只连接平行轴减速机电缆屏蔽物的一端，则F系列减速电机必须注意，不可通过插头外壳将电缆另一端的屏蔽物无意地连接到地面。应使屏蔽物与插头外壳隔离开。应当用合适的螺钉将保护金属管道紧贴着连接到壳体上，不可有间隙。
F系列减速电机电位概念的准确的数学和物理定义是很难懂的，而且就本接地建议范围内涉及的内容来说，也不适合。把电位理解为不同地点的电条件，这些电条件使得相互之间存在着电压，这样理解更为简单，也足够了。电压则是存在于两点之间的、平行轴减速箱电位差的量度。一般来说，不仅可以规定将中央参考点（如变电站的接地点）作为参考电位，而且还可以规定将所有与相同的返回线及母线相连接的物体以及另外设置的地线作为参考电位。http://www.vemte.com/Products/F87jiansuji.html