F系列减速电机密封构造原理。原密封构造及使用状况空中驱动螺杆泵由电机带动平行轴减速机，F系列减速电机坐在井口上，其上有空心输入轴，齿轮穿过空心输入轴，并在上端用卡子与空心输入轴固定在一同，这样，空心输入轴就可经过抽油杆带动井下螺杆泵把油举升到空中。F系列减速电机空心输入轴下端的密封为皮碗密封，由于F系列减速电机不断地运转，特别在夏天，箱内温度较高，易惹起皮碗密封效果不好而漏油。平行轴减速机动载荷谱下特殊啮合点上的压力散布和油膜外形，中心油膜厚度相应啮合点沿啮合线的变化。动载荷下摩擦系数沿啮合线的变化示，其中的虚线为稳态载荷下的计算后果。由数值计算后果可知。动载荷下思索流体的可紧缩性后，油膜压力散布有较分明的变化；同时由于F系列齿轮减速机单双齿啮合接壤点处载荷的渐变，中心油膜压力也有一较大范围的渐变；但二次压力峰值均已降低。动载荷工况下，中心膜厚和摩擦系数沿啮合线的变化发作了动摇，不外从总体上看，其变化趋向与稳态载荷散布下根本分歧。
其实铸件清理是铸造F系列减速电机生产过程中最后一道工序，对大批量生产的工厂，其机械加工大多采用专用设备，对铸件的外形尺寸、内腔清洁度、表面粗糙度等，都有严格要求。因此，平行轴减速机清理工部必须配备高效的清理设备组成清理作业线，完成铸件的去浇冒口、热处理、表面清理、精整、防锈处理等工序。落砂后的铸件用行车吊入铸件框内，通过电动平车输送到清理工部。到清理工部后，人工打掉浇冒口后，把铸件抓起放置在对开罩式退火炉热处理。本次F系列减速电机节能改造项目，通过新增先进节能的KGPS冶炼电炉，对原有冲天炉进行替换，冶炼电炉工艺方案为：一是增加平行轴减速机感应圈数来降低损耗；二是增加炉壳直径降低耗电量；三是增加水电缆铜线的截面面积可降低F系列减速电机的耗电量；四是选用大的电抗器线圈铜管进行节电；五是增大的中频电源柜装机铜排进行节电，可实现节电约30%。
F系列减速电机轴与轴承也是需要润滑的，根据轴颈的圆周速度，F系列减速箱轴承可以用润滑脂和润滑油润滑，由于齿轮的转速根据以知是大于2m/s,所以润滑可以靠机体的飞溅直接润滑轴承。或引导飞溅在机体内壁上的油经机体泊分面上的油狗流到轴承进行润滑，这时必须在端盖上开槽。如果用润滑脂润滑轴承时，应在平行轴减速电机轴承旁加挡油板以防止润滑脂流失。并且在输入轴和输出轴的外伸处，都必须密封。以防止润滑油外漏以及灰尘水汽及其它杂质进入机体内。密封形式很多，密封效果和密封形式有关，通常用橡胶密封效果较好，一般圆周速度在5m/s以下选用半粗羊毛毡封油圈。http://www.vemte.com/Products/F57jiansuji.html