F系列减速电机的装配要求。F系列减速电机简单来说，就是一种将转速降低，增大扭矩，减小惯量的机器，把电动机、内然机或其它高速运转的动力，通过平行轴减速机上的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。那么平行轴减速机的装配以及安装会有哪些要求呢，下面就介绍一下。
F系列减速电机装配技术质量标准及要求：平行轴齿轮减速机装配前应该熟悉图纸和有关的技术质量标准和要求；F系列减速电机内各级齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还必须考虑齿轮轴受热膨胀量；平行轴减速机下箱体与箱盖的结合面应该密合用0.05毫米塞尺检测，塞尺塞入深度应该小于剖分面宽度的三分之一；若用垫片、线绳或胶绳密封时，不得影响原有的配合精度；若装配环形间隙密封或迷宫式密封时，应该使其圆周间隙均匀，其内一般应填满润滑脂，装配V型、Y型、U型密封圈时，其唇边应对着密封介质的压力方向；F系列减速电机各部联接螺栓不得松脱和短少，定位销必须在螺栓紧固装入。平行轴减速机地脚与台板与垫铁，均应该接触严密，不允许虚接，其接触面积应大于百分之七十且接触点就由刮研而获得；齿轮啮合应良好，若发现齿轮啮合接触不良，一般要通过刮研、调整轴承及进行“跑合”，使平行轴减速机达到图纸所规定的标准。
F系列减速电机的安装及调整要点：安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等），对锈蚀较严重的可用百分之零点五苛性钠液清洗，然后用清水清洗并吹擦干净，重装后必须保持平行轴减速机原有的装配情况；压装联轴器时，要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力而引起变形和破裂，此外联轴器可以先预热后进行热装；F系列减速电机大多采用斜齿轮，因此采用圆锥滚子轴承或调心滚子轴承。圆锥滚子轴承承受轴向力的能力强，但调整轴向间隙比较麻烦，调心滚子轴承对轴向力敏感，但安装调整较方便。
当F系列减速电机与主机、电机在同一钢铁基础上，可用钢板调整，当在平行轴减速机在混凝土基础上，可用水平仪和钢板调整。也可用带五度角的楔形铁调整，但调整后必须更换为平钢钢板，垫板应对称放置在地脚螺栓两旁。F系列减速箱的输入、输出轴都设置了密封圈，最常见的是旋转轴唇密封圈。对于平行轴减速机的输入、输出轴密封处的粗糙度不能超过2.5微米，密封圈接触的轴表面不允许有螺旋形加工痕迹；F系列减速电机腔体内孔尺寸公差不超过H8,表面粗糙度不能超过12.5微米，一般都要求3.2微米。http://www.vemte.com/ycmjsj.html