电铲用R47齿轮减速机震动原因分析。电铲作为露天煤矿的主要采掘设备已得到广泛应用，其经济性已得到广泛认可，它主要是由原动部件、传动部件、执行部件、控制部件等构成，而电铲用齿轮减速机作为核心传动部件，发挥着举足轻重的作用。它是一种封闭在箱体内的齿轮传动所组成的独立传动装置，通常应用于原动机和工作机之间，用来降低转速并相应地增大转矩。齿轮减速电机箱体是传动零件的基座，是支撑和固定轴系部件，保证传动零件正常啮合，良好润滑和密封的基础件，它的稳定性及减振性能对整个齿轮减速机的正常使用起着至关重要的作用。齿轮减速电机的固定非常重要。当固定不好、基础不可靠时，会造成震动，从而使齿轮减速机内部轴承和齿轮等部件受到不必要的损害。

露天煤矿作业环境大都比较恶劣，电铲作业挖掘时所受的震动、冲击力较大，同时受粉尘、温度等恶劣因素的影响，齿轮减速电机很容易受到损害和出现故障，通常表现为内部轴承及齿轮的损坏，对于大部分故障我们通常会从电机与齿轮伺服减速机之间的同轴度是否找正、轴承游隙是否合理、齿面啮合是否良好、润滑油是否正常这几方面入手，往往会忽略齿轮减速机箱体本身是否存在震动。尤其重载挖掘时齿轮减速电机震动更大，于是逐步排查，打开检查各部轴承端盖，检查轴承及轴承游隙正常；观察各级齿轮减速机齿轮啮合情况正常；检查提升电机地脚螺栓、联轴器螺栓均未松动。
重新调整电机输出轴与齿轮减速机输入轴的同轴度，试运行，再次出现齿轮减速电机震动故障。再次停机检查发现固定提升齿轮减速机箱体的销轴虽未窜出，但利用塞尺测量底脚脚轴间隙量时，发现同一销轴圆周方向间隙量存在较大差异，说明销轴与基孔轴套已发生磨损，销轴与销轴孔的间隙变大；电铲重载时轴承及轴的径向跳动量超出范围，造成电铲重载挖掘时齿轮减速电机整体震动，对于传统销轴固定方式中，固定齿轮减速机的销轴与平台及减速机基孔属于间隙配合，初始就存在间隙配合的圆销轴，在电铲长时间震动环境下运行出现磨损，甚至造成基孔磨损，出现相对位移，造成齿轮减速机输入同轴度出现偏差，齿轮啮合不良，箱体重载时发生震动。如果震动长时间存在严重时会造成齿轮减速电机齿轮、轴承等部件的损坏，造成较大经济损失，同时给维护工作带来较大难度。
针对这一情况，厂家技术人员将减速机箱体地脚圆销轴固定方式改为涨紧套式圆销固定方式。此固定结构，只需将现有的传统圆销轴替换为胀套式销轴即可，方便可靠。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html