齿轮减速机中细节部分设计要点。在上一篇章中,小编对齿轮减速机设计中常见的问题进行了阐述,本篇中,将进一步将设计中各个零件容易发生的问题讲解一步,希望能帮助到大家。齿轮减速机设计中,联接螺栓用来联接箱盖和机座的凸级以及上下轴承座,采用普通螺栓联接,螺栓孔与螺栓杆之间必须有间隙。齿轮减速电机的箱盖和机座是铸件,安装螺栓部位要制成沉头座或凸台以保证支撑面平整,还要注意从下至上安装时,螺栓长度要小于机座的下轴承座与底面凸缘之间的距离。
当浸油齿轮圆周速度不超过2米/秒时,齿轮减速机的轴承采用脂润滑,否则采用油润滑。采有脂润滑时,为防止齿轮减速机箱体的润滑油浸入轴承稀释润滑脂,应在靠近箱体内侧处装挡油环,产品批量生产时可用冲压式挡油环,此时齿轮减速电机轴承内侧与箱体内壁线之间距离要有10-15毫米,采用油润滑时,溅到齿轮减速机箱体内壁上的油导流入箱体分箱面的输油沟(多用机加工油沟),再引入轴承内对轴承进行润滑。为此在齿轮减速机轴承端盖上要开出缺口,为防止装配时缺口没有对准油沟而将油路堵塞,可将端盖部直径取小些。此时轴承内侧与箱体内壁线之间距可取3-5毫米;当轴径变化是为了固定轴上零件时,其相邻直径变化可取8-10毫米,当轴径变化是为了装配方便或区别加工表面时,不承受轴向力也不固定轴上零件时,其直径变化可取1-3毫米,甚至取同一直径而偏差不同。当齿轮减速机轴上装有滚动轴承等标准件时,轴颈要取标准值,为方便轴承拆卸,定位的轴肩必须低于轴承内圈的外径。当轴表面需要磨削或需车制螺纹时,轴径变化处需留有砂轮越程槽或螺纹退刀槽。轴上零件有定位要求的配合轴段,应使轮毂的宽度大于与之配合的轴段长度1-3毫米。键槽布置应靠近轴上零件装入端,以便于装配时轮毂上的键槽与键对中,键槽的长度可比轴段长度短5-10毫米。同一轴上有多个键槽时,应使键布置的方位一致,以便于轴上键槽的加工。http://www.vemte.com/Products/xiechilunjiansuji.html